盡管標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)樂趣的往往都是豪華的大型車,但受到物理定律的限制,其實(shí)車身慣性較小并且具有靈敏身手的小型車才更富有駕駛樂趣。可是問題也出現(xiàn)了,小型車往往定位于普及型家用車,因此秉承著動(dòng)力夠用就好的原則,這些車型很難有出色的性能表現(xiàn)。盡管有優(yōu)良的操控資質(zhì),卻沒有強(qiáng)勁的動(dòng)力支持,自然談不上真正的駕駛樂趣。在國外,由于已經(jīng)具備了成熟的汽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)氣,廠家會(huì)推出不少裝備了強(qiáng)勁引擎的高性能小型車,也就是我們常說的“小鋼炮”。不過,在國內(nèi)因?yàn)闂l件不成熟,這類產(chǎn)品寥寥無幾,苦煞了我們這幫“小鋼炮”的追隨者。好在一些廠家已經(jīng)意識(shí)到市場(chǎng)的需求,在小型家用車基礎(chǔ)上推出了若干運(yùn)動(dòng)版車型,某些款式的性能與真正的小鋼炮已經(jīng)非常接近。對(duì)于性能迷來說,這真是一個(gè)好消息。

　　新一代飛度

　　生產(chǎn)廠家:廣州本田

　　參考售價(jià):8.68萬-12.98萬元

　　新飛度

　　新飛度已不滿足于單純作為日常代步的工具,運(yùn)動(dòng)版的推出讓人們了解到,原來一款緊湊車也可以這么好玩。運(yùn)動(dòng)版飛度不只是增加了漂亮的車身運(yùn)動(dòng)外飾件那么簡(jiǎn)單,新增的包裹性一流的絨布座椅、方向盤后的換擋撥片以及16寸的運(yùn)動(dòng)型輪胎,實(shí)實(shí)在在地提升了車輛性能以及駕駛樂趣,這正是人們心目中小鋼炮的形象。

　　新飛度運(yùn)動(dòng)版的1.5升引擎皆導(dǎo)入了本田的看家本領(lǐng):i-VTEC技術(shù)。別看怠速的時(shí)候細(xì)聲細(xì)氣,性能卻不容小看,88千瓦驚人功率更是具有超越某些2.0升引擎,用來驅(qū)動(dòng)新飛度1噸左右的嬌小身材,動(dòng)力自然可想而知。廣州本田更為新飛度裝備了5速自動(dòng)變速器,盡管成本相對(duì)CVT要昂貴,但對(duì)性能表現(xiàn)會(huì)有更佳的發(fā)揮。新飛度的懸掛系統(tǒng)盡量保持了原版車的風(fēng)格,在保留了理想的側(cè)面支撐的同時(shí),更體現(xiàn)歐洲車盡管剛性高,卻對(duì)路面細(xì)節(jié)充分過濾的所謂韌性,具有名廠風(fēng)范。