伴隨著動感的節拍，悄悄然的，我們進入了數字化時代。沒了電腦的日子過不下去，手機、游戲機、MP4隨身帶著沉也不怕。仔細想想，數字給予我們的魅力就是便捷和娛樂。這對于汽車來說也是如此，行車電腦就是為了使人們對駕駛控制更加便易直觀而設計的，而數字儀表盤會讓你感覺開車就是這么簡單。在近兩年來，陸續有些車型開始走數字路線了，這些車型無一不是擁有前衛造型、定位時尚的轎車新貴。今天就為大家推薦三款這樣的車型：榮威550，東風雪鐵龍世嘉和東風本田思域。

　　榮威550 引領數字化概念

　　說起數字化轎車，榮威550都可以代言了。“可擴展RMI數字多媒體交互系統”使數字娛樂享受成為可能，隨時接通多種影音格式；USB接口與GPS具有實用性。“Dual-Bus數字智能行車管家系統”提供行車的集成控制。“Syn-Tech數字個性升級模塊”可以讓發動機“超頻”。“SilverStone一體化數字儀表顯示”,五光十色，美觀而且直觀。讓我們來一一了解。

　　“可擴展RMI數字多媒體交互系統”主要的兩個功能就是GPS導航和多功能數字影音娛樂，呈現的方式是在6.5寸的中控臺大顯示屏。就功能而言導航方面類似于寶馬i-Driver控制系統，由集成控制鍵進行操作，控制音響、導航，頂配車型還集成了倒車影像。娛樂方面，通過搭載的USB數字接入端口，SD卡識別，可以聽音樂看電影，便捷的連接方式支持SD卡或者直接連ipod。另外可以對音樂文件進行編輯，這是比較少見的功能。

　　“SilverStone一體化數字儀表顯示”分別提供出時速、水溫、轉速、油量和車輛狀態這五個信息。不過最讓人驚喜還是造型。與其榮威自己說這個造型設計靈感來源于賽道，不如說開著燈就像一個電子游戲界面。可能真正的汽車迷很難認同這種游戲式的設計，但是直觀來看，這就是數字化概念的很好詮釋。

　　“Syn-Tech數字個性升級模塊”主要兩個功能就是發動機性能“超頻”和更換刷新顯示屏的背景色調。對于個性化操作界面這一功能大家已經比較清楚，而對于發動機性能“超頻”這就是一個很大的課題。其實應該說很多車已經有相關的功能，也就是調節發動機控制電腦的參數。我們知道電腦能夠超頻CPU，效果是提高計算效率，帶來的不便是散熱大，功率負荷增大。其實榮威550的發動機超頻也是一樣的，效果是可以提高20馬力左右的動力，相對的油耗也會升高。雖然廠商對“超頻”后對駕駛安全的影響一再進行保證，但我想如此做也要考慮一下發動機的使用壽命。當然，我們很樂趣去接受這種“超頻”的概念，因為這讓數字化概念深入人心，也就是數字自動化控制的一個拋磚引玉。

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