奔馳GL450 139萬(wàn)

　　價(jià)格調(diào)整：19%↓

　　優(yōu)點(diǎn)： 四輪驅(qū)動(dòng)性能強(qiáng)勁

　　缺點(diǎn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大，后排空間偏窄，手剎設(shè)計(jì)不夠人性化

　　公路性：★★★★★

　　越野性：★★★☆☆

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　待到大多豪華SUV品牌打出漲價(jià)旗號(hào)之時(shí)，奔馳GL450則在以降價(jià)作為催化劑拉動(dòng)銷量。而且動(dòng)作之大令業(yè)界側(cè)目，原價(jià)近172的GL450身價(jià)縮水至139萬(wàn)，這無(wú)疑對(duì)在講價(jià)錢購(gòu)買過(guò)這款車型的消費(fèi)者是個(gè)不小的打擊。但毫無(wú)疑問(wèn)的一點(diǎn)是，大幅降價(jià)令這款06版的GL450性價(jià)比急升。這款全尺寸SUV市場(chǎng)，解決了最初的M級(jí)無(wú)法擁有足夠?qū)捲？臻g的缺陷。

　　GL的長(zhǎng)度達(dá)到了5088毫米，寬度為1920毫米，高度為1839毫米，是梅賽德斯第一輛全尺寸豪華SUV。由于與M級(jí)和R級(jí)一同在梅賽德斯位于美國(guó)阿拉巴馬州的Tuscaloosa工廠生產(chǎn)，因此也與這兩者共享了平臺(tái)和眾多底盤部件。這無(wú)疑決定了它是一款非常適合公路運(yùn)動(dòng)的豪華SUV。

　　此前，這三款豪華SUV的定位人群和市場(chǎng)策略是極其相似的，從品牌上看，三者也呈現(xiàn)出勢(shì)均力敵的態(tài)勢(shì)。但面對(duì)新消費(fèi)稅的到來(lái)，三大品牌所做的反應(yīng)卻大相徑庭。目前看來(lái)，寶馬和凱迪拉克的價(jià)格沒(méi)有高開低走的意愿，而奔馳GL450卻有繼續(xù)探底的可能。但可以肯定的是，這個(gè)時(shí)候不論您選擇追高還是逢低吸納，趁早下手都是明智之舉。(本文來(lái)源：XGO汽車網(wǎng))

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