二、新凱越

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.19萬(wàn)－13.69萬(wàn)

　　降價(jià)信息：全系優(yōu)惠20000－25000元

　　新凱越最大的變化主要體現(xiàn)在外觀進(jìn)步，整體造型更趨大氣雄厚，同時(shí)也顯得更富視覺(jué)沖擊力。整體車身尺寸與老款相比沒(méi)有變化，前臉的進(jìn)氣格柵改為直瀑式，與林蔭大道十分相似，同時(shí)下進(jìn)氣從原來(lái)的寬扁形變成網(wǎng)眼狀，并與上進(jìn)氣呈梯形過(guò)渡。保險(xiǎn)杠變成與車身一體式的設(shè)計(jì)，顯得更加的自然美觀。

　　新凱越的優(yōu)勢(shì)就是“大氣”，這個(gè)大氣體現(xiàn)在很多方面，別克品牌加上不錯(cuò)的保有量。在低端商務(wù)車型和家庭用車中，凱越保有量和口碑都不錯(cuò)。這是讓我心動(dòng)的主要原因。同時(shí)，新凱越的內(nèi)飾不僅時(shí)尚，而且水溫等常規(guī)駕駛信息并沒(méi)有因此而縮水。新凱越1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)教之后，峰值扭矩從原來(lái)的142牛·米/4000rpm提升到146牛·米/3600rpm，可在更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速內(nèi)爆發(fā)更大的扭矩，這一點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常在市內(nèi)行駛的我們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是相當(dāng)適合的。很多同級(jí)車型峰值扭矩超過(guò)4200轉(zhuǎn)，導(dǎo)致低速扭矩不足，起步慢悠悠的，碰上幾次紅燈，辦事效率也不高了。

　　凱越的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是它比較高的配置水平，遙控著車，倒車影像、gps導(dǎo)航，很多都是同級(jí)別車型中沒(méi)有的。不過(guò)也因?yàn)槭切「目睿�新凱越的車內(nèi)空間相比老款并沒(méi)有改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相比老款也沒(méi)有很大變化，沒(méi)有什么技術(shù)亮點(diǎn)，算不上先進(jìn)，雖然油耗不算低，但維修保養(yǎng)的價(jià)格也比較便宜。

　　假如其他今年上市的緊湊型車現(xiàn)在能優(yōu)惠兩萬(wàn)元，肯定會(huì)讓人覺(jué)得很詫異，但是新凱越能優(yōu)惠這么多，就很正常了。原因有兩個(gè)方面：一是所謂新凱越，并非全新，而只是外觀內(nèi)飾的小改款，因此從成本上要比全面更新?lián)Q代低；而是新凱越在定價(jià)之初，就已經(jīng)比老款優(yōu)惠之后的價(jià)格高出不少，所以廠家在定價(jià)時(shí)已經(jīng)考慮到了將來(lái)的降價(jià)，用比較大的優(yōu)惠幅度來(lái)吸引消費(fèi)者。