長(zhǎng)城 精靈——受銷售網(wǎng)絡(luò)所限

　　價(jià)格區(qū)間：4.39萬(wàn)-5.39萬(wàn)

　　相比長(zhǎng)安奔奔的小改款，長(zhǎng)城新出產(chǎn)的精靈無(wú)疑更能給人以驚喜感。長(zhǎng)城精靈3月上市，由于采用了新的銷售網(wǎng)絡(luò)，也許還沒被大多數(shù)消費(fèi)者所熟悉。在意大利與菲亞特熊貓進(jìn)行的侵權(quán)官司倒是讓它提升了不少知名度。

　　外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，動(dòng)感而帶點(diǎn)張揚(yáng)的感覺很對(duì)時(shí)下年輕人的胃口

　　精靈的外觀和菲亞特的熊貓還是有明顯區(qū)別的：車頭在車身比例中占的比例不大，但圓潤(rùn)的線條還是使其成為了方正的車身整體中最為突出的部分。由靈動(dòng)的前大燈與一大兩小蜂窩型進(jìn)氣格柵組成前臉張揚(yáng)而不失動(dòng)感，而車身四輪四角的設(shè)計(jì)也給人扎實(shí)穩(wěn)重的感覺，更讓人對(duì)其內(nèi)部空間充滿期待。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)很緊湊，更突出了整車小巧可愛的形象

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常緊湊，中控臺(tái)不僅集中了幾乎所有的控制按鈕，就連換擋桿都設(shè)置在此，配合大量圓形元素的使用，更突出了整車小巧可愛的形象。

　　車內(nèi)空間表現(xiàn)在微型車中算是不錯(cuò)的了：身高一米八的乘客坐入前排，頭部到車頂能有近一拳的距離；而后排會(huì)比較憋屈，頭部和腿部都會(huì)頂?shù)�，但起碼能保持一個(gè)比較自然放松的姿勢(shì)，不用佝僂著。

　　精靈的車內(nèi)空間對(duì)于一輛微型車而言還是很不錯(cuò)的

　　后備箱打開方式是掀背車傳統(tǒng)的上掀式，取用物品比F0與熊貓都要方便輕松。206L的容積雖然不大，日常放放公文包什么的還是足夠了，需要時(shí)，還可以按50：50比例放倒后排座椅，最大可達(dá)到860L，還是很實(shí)用的。

　　長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW413EF1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　精靈使用長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW413EF1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭力115Nm以及最大87馬力的最大功率非�？捎^，開起來(lái)可謂身手敏捷，而且剎車響應(yīng)靈敏，好開而不失樂(lè)趣。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　整體感覺長(zhǎng)城在這輛小車上還是頗下了一番功夫的，整體給人感覺“頗有誠(chéng)意”——在國(guó)產(chǎn)中算是不錯(cuò)的鈑金工藝、能看出很注重人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、較軟但不失韌性的懸掛調(diào)校，讓這款小車從外到內(nèi)都有讓人心動(dòng)的閃光點(diǎn)。只是目前長(zhǎng)城還不夠完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和不大的車輛保有量讓人仍有些猶豫——喜歡嘗鮮的車友倒不妨多關(guān)注它一下。