寶馬1系：喜歡1系只需要兩點理由：一，寶馬；二，兩廂

　　推薦理由：寶馬品牌目前在國內銷售最小的車型，雖說是最小的，但是仍然達到了緊湊車的級別。喜歡1系只需要兩點理由：一，寶馬；二，兩廂。是的，對于MM而言，還有是比什么品牌更重要的呢？

　　自從2004年秋天問世至今，歷經2007年的日內瓦車展的小改款、寶馬1系更加爐火純青－－作為全球唯一前置后驅的緊湊級轎車的領袖，其直列四缸機的寶馬120i、直列六缸機的寶馬130i已在這一顛覆性的原始創新中彰顯BMW完美的動力與操控；尤其是襯托以前后軸50：50的配重比、應用DSC、DTC的如虎添翼、130i最高電子限時250公里/小時的極致神速令人心馳神往！而歐洲NCAP權威安全碰撞測試的五星級最高評價。

　　寶馬1系是首款在國內上市銷售的緊湊型后驅轎車，也是目前寶馬在國內銷售的入門級車型。其不到30萬的起售價大大拉近了消費者與寶馬之間的距離。如果要是它的競爭對手，在國內也只有即將進入中國的奔馳B級，但兩車的定位和設計理念則完全不同，寶馬1系，進一步貫徹了寶馬品牌歷來堅持的運動化理念，將整車的操控性發揮到了一個新的層次。

　　寶馬1系的車長為4239mm，是標準的緊湊型轎車，但其軸距卻達到了2660mm，這也就是說寶馬1系的車輪更接近車身兩端，前懸和后懸都很短，非常有利于操控。同時，作為唯一一款的前置后驅緊湊型兩廂轎車，寶馬1系的這種底盤布局也是獨有的。它裝備了雙節彈簧支柱式前橋和五連桿后橋，在同類車型中非常罕見。（來源：騰訊汽車）

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