● 空間：表現基本一致 榮威950后排配置豐富

　　二者都是主打行政用車的中級車，在座椅設計上永遠是遵循舒適至上的原則。寬大的靠背雖然談不上側向支撐性，但包裹性和柔軟度卻足夠令人完全放松。

　　后排座椅延續了舒適第一的設定，從傾斜角度到填充物軟硬度都很符合人體工程學設計。但是兩車的后排座椅中間的位置由于中央扶手的原因，靠背都偏硬，乘坐舒適度不太如意。

　　拍攝所用的榮威950為頂配版本，所以在后排配置上較為豐富。“老板鍵”的設置似的后排右側座位可以享受到奢華的腿部空間。集成在中央扶手上的后排影音娛樂及空調系統控制按鈕也十分便利。

　　2837mm的軸距保證了兩車的后排空間，172cm的體驗者在兩車的后排都能獲得兩拳以上的腿部空間。由于榮威950的前排椅背凹槽設計更深，所以在前駕駛位調在同樣位置的情況下，榮威950的后排腿部表現要略勝一籌。

　　儲物空間方面兩車基本一致，凡是在君越上能找到的儲物格在榮威950的對應位置也就能找到同樣的一個儲物格。如下面幾幅圖，左邊為君越，右邊為榮威950：

　　所以在儲物空間方面，榮威950完整保留了君越的設計，在人性化方面不落人后。

　　由于不能放倒后排，所以在后備箱容積的擴展方面有所欠缺。但考慮到作為偏向于商務的行政用車，到機場時能放下幾箱行李就稱得上合格了。

　　很遺憾，君越配備的全景天窗即使在頂配版榮威950的身上也沒有出現。而全景天窗對于后排乘客的意義，相信不是兩個小小的液晶屏幕能夠代替的。