2011年4月19日第十四屆上海國企汽車工業(yè)展覽會隆重召開。此次上海車展，以德國大眾為首的德系品牌力推自動(dòng)泊車系統(tǒng)，其首發(fā)車型一汽大眾CC及上海大眾新帕薩特皆標(biāo)配自動(dòng)泊車系統(tǒng)。另外，雪鐵龍亞太首發(fā)的新一代C4也將采用自動(dòng)泊車系統(tǒng)。如此多的首發(fā)新車采用自動(dòng)泊車系統(tǒng)，大有一種自動(dòng)泊車將會很快普及的感覺。

　　不過，筆者在此次車展上也發(fā)現(xiàn)了一些不和諧的音符，上海大眾的全新帕薩特在裝備了自動(dòng)泊車的同時(shí)，還裝備了倒車影像。在筆者看來，或許消費(fèi)者將要為其中的某一項(xiàng)配置花冤枉錢了。

自動(dòng)泊車系統(tǒng)圖示

　　自動(dòng)泊車系統(tǒng)，雖稱之為自動(dòng)泊車，實(shí)際上只是一種泊車輔助。自動(dòng)泊車系統(tǒng)將方向盤的指揮權(quán)從駕駛者手中接管過來。駕駛者只需控制油門、剎車，保持一個(gè)合理的車速，車子就可以順利停入車位。下面是太平洋汽車網(wǎng)關(guān)于奔馳B200自動(dòng)泊車系統(tǒng)的詳解圖，相信您看了就會一目了然。