[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化頻道]在本期頭文字D系列之五，小編為大家?guī)��?lái)漫畫(huà)中的本田系列，這些車(chē)型中既有前驅(qū)車(chē)型也有后驅(qū)車(chē)型，他們特點(diǎn)突出，性能各異，給漫畫(huà)主人公藤原拓海帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。

　　“面面俱到”的本田公司

本田噴氣機(jī)

本田智能機(jī)器人

　　本田株式會(huì)社是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。本田宗一郎于1946年創(chuàng)建本田技研工業(yè)公司(即本田汽車(chē)公司)，并用自己的姓氏作為公司的名稱(chēng)和商標(biāo)。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右�，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)摩托車(chē)外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)、商務(wù)噴氣飛機(jī)、智能機(jī)器人等產(chǎn)品。本田公司的特點(diǎn)就是不求最大最強(qiáng)，但在各方面力求面面俱到。

　　Civic SiRII(EG6)/ TYPER R(EK9)

初代思域

五代思域

　　Civic EG即是本田思域的第五代車(chē)型，以炮彈流線(xiàn)狀為設(shè)計(jì)理念，本田為其取名為SportsCivic。而SiR正是其中最高性能的版本。本田在1972年推出第一代本田思域，1973年開(kāi)始銷(xiāo)售。他配備了一個(gè)1169毫升四缸水冷CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)，前制動(dòng)器為盤(pán)式，儀表臺(tái)使用了仿木裝飾，可選裝空調(diào)和一個(gè)AM / FM收音機(jī)功能。最早的思域是3門(mén)款，后來(lái)推出五門(mén)掀背車(chē)，以及五門(mén)旅行車(chē)。由于1973年石油危機(jī)，人們開(kāi)始關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性，本田重新設(shè)計(jì)CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)，使得思域不需要催化轉(zhuǎn)化器或無(wú)鉛汽油，就可滿(mǎn)足1972年北美的排放標(biāo)準(zhǔn)。1976年，本田在思域平臺(tái)上衍生出了雅閣。

　　回到漫畫(huà)，在TYPE R之前，SiR就是最高性能本田的標(biāo)志。EG6采用代號(hào)為B16A的DOHC VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到124kW，紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速8200轉(zhuǎn)，前置前驅(qū)。Civic SiRII(EG6)為“死亡膠布賽”中車(chē)手莊司慎吾的座駕。

第六代思域

　　TYPER R(EK9)屬于本田1995年推出的第六代思域，他延續(xù)炮彈流線(xiàn)狀為設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)更為銳利的棱角與折線(xiàn)，HONDA取名為Miracle Civic，也首次出現(xiàn)Honda Multimatic電腦控制無(wú)段變速的CVT變速箱在1.6i ES車(chē)型上。EK9為Civic Type R，于1997年推出，搭載B16B 1.6升VTEC引擎，原廠馬力為185hp/8200rpm ，最大扭力為 16.3kgm/7500rpm。

　　EK9的B16B發(fā)動(dòng)機(jī)由EG6的B16A改進(jìn)而來(lái)，由本田的工程師手工裝配，原裝最大輸出功率為136kW。由于部件強(qiáng)度非常高，改裝后的B16B可以輕松承擔(dān)一萬(wàn)轉(zhuǎn)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。由于EK9的車(chē)身重量很小，使得其加速性能非常可觀。漫畫(huà)中EK9的駕駛員為東堂塾車(chē)隊(duì)的二宮大輝和職業(yè)車(chē)手館智幸。

　　Integra Type R(DC2)

早期本田Integra(DC2)

　　本田Integra(在海外部分市場(chǎng)懸掛謳歌商標(biāo))是一部緊湊型性能跑車(chē)，生產(chǎn)周期從1985年至2006年，提供雙門(mén)掀背或四門(mén)轎車(chē)款式。漫畫(huà)中的Integra Type R(DC2)屬于第三代車(chē)型于1993年在日本推出。由于怪異的4顆頭燈設(shè)計(jì)，他被人戲稱(chēng)為“蟲(chóng)眼”，提供兩款引擎，B18B發(fā)動(dòng)機(jī)提供142馬力(105.9千瓦)，B18C發(fā)動(dòng)機(jī)提供176馬力(131千瓦)。飽受批評(píng)的Integra在1996年改款，放棄了那種怪異的頭燈設(shè)計(jì)，使頭燈改為長(zhǎng)條形，可選裝防盜系統(tǒng)，鋁合金輪轂，后備箱墊，擋泥板，霧燈，多碟CD機(jī)等配置。

后期本田Integra(DC2)

　　“東堂塾”車(chē)隊(duì)酒井的DC2屬于后期款，搭載B18C 1.8升VTEC引擎，原廠馬力為200ps/8000rpm ，最大扭力為19.0kgm/6200rpm。并且加裝渦輪增壓器及中冷器,馬力達(dá)300ps。

　　S2000(AP1)

　　本田S2000是由本田汽車(chē)公司生產(chǎn)的雙座敞篷跑車(chē)，他于1999年4月推出，是為了慶祝本田成立50周年。S2000的鼻祖車(chē)型可以追溯到60年代的S500,S600,S800這三部車(chē)，其實(shí)這三部車(chē)都是前中置引擎，后輪驅(qū)動(dòng)的跑車(chē)，而它們都是本田汽車(chē)早期的量產(chǎn)車(chē)，他們分別搭載500C.C.,600C.C.,800C.C.的引擎。這三臺(tái)車(chē)的引擎排量雖然都不滿(mǎn)一升不過(guò)分別有50，60，75匹馬力的輸出，也就是其引擎都幾乎達(dá)到每升100匹馬力的輸出，這個(gè)成績(jī)?cè)诋?dāng)時(shí)的汽車(chē)界是相當(dāng)?shù)某錾��?/p>

本田S500

本田S600

本田S800

左：S2000 AP2 JDM-spec Type-S  右： 搭載于S2000 AP2的F22C1

　　本田在1995年東京車(chē)展推出概念車(chē)SS2000，SS2000后來(lái)又展出兩次修改版本，最后在99年S2000(AP1)終于誕生, 搭載排量為1997cc的F20C直列四缸雙頂置凸輪軸自然吸氣VTEC引擎，最大馬力為250hp/8300rpm，最大扭力輸出21.2 kgm/7500rpm，不過(guò)，S2000略顯不足的地方就是需拉至高轉(zhuǎn)速才有高功率動(dòng)力輸出，05年改款的S2000(AP2)引擎排量擴(kuò)大到2.2升，懸掛也進(jìn)行了調(diào)整，07年推出TYPE-S版本。S2000于2009年全面停產(chǎn)。

　　漫畫(huà)第四季茨城“紫影”車(chē)隊(duì)(Purple Shadow)中城島俊也的座駕S2000是AP1V版本的，裝有VSG可變幾何轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以提高轉(zhuǎn)向性能。

　　NSX(NA1)

　　漫畫(huà)中Side Winder(響尾蛇車(chē)隊(duì))首席車(chē)手北條豪的座駕是本田NSX，他是本田于1990年至2005制造的一款大型跑車(chē)，擁有全鋁車(chē)身，中置后驅(qū)布局，使用具有本田VVT和VTEC技術(shù)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)手鎖定為法拉利，被外界譽(yù)為“東洋法拉利”。由于本車(chē)型在后期稿件中有特別企劃，在此就不過(guò)多描述了。

謳歌NSX概念車(chē)

　　本田旗下?lián)碛羞^(guò)眾多優(yōu)秀車(chē)型，但由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，公司經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題，現(xiàn)在的本田車(chē)開(kāi)始越來(lái)越?jīng)]有個(gè)性了，不過(guò)在最近的底特律車(chē)展上，本田展出了最新NSX的概念車(chē)，相信其被復(fù)活只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題，但鑒于其懸掛的是謳歌標(biāo)志，其來(lái)到中國(guó)的時(shí)候肯定已經(jīng)不是當(dāng)年的“平價(jià)法拉利”了。