隨著冬季的臨近，氣溫驟降，雨雪天氣增多。環境的變化對汽車輪胎的工作效率也有著很大的影響。選擇適合的輪胎能夠在相應的環境下發揮更好的性能，保證行車安全。

不同道路條件下，輪胎工作狀況有差別

    在干燥的柏油路面、輪胎狀況良好的情況下，輪胎與路面之間的摩擦系數一般在0.7~0.9之間。而在雨后無積水的濕滑路面上，輪胎狀況良好，兩者的摩擦系數也已下降為0.4~0.6。此時的制動距離是干燥路面條件下制動距離的1.6倍。而在下雪以后，路面有積雪而沒壓實的情況下，輪胎與道路表面由于積雪的影響摩擦系數下降至0.25~0.4，而制動的距離也延長到了干燥路面制動距離的2.4倍。隨著車輛的碾壓，路面的積雪會被逐漸壓實，此時輪胎與路面間的摩擦系數再次下降到0.2~0.3之間，與干燥路面相比的制動距離也進一步延長到3.2倍。不過如果和冰面上的輪胎抓地力相比，這些變化就都算是小巫見大巫了，在冰面上，輪胎和冰表面的摩擦系數會驟降至0.1以下，抓地力的嚴重不足也就導致了在這種情況下的制動距離延長至干燥路面下制動距離的8倍。可見，在不同的工作環境下，輪胎抓地力變化十分明顯，不過到底是什么原因導致了輪胎性能產生如此大的差別呢？