渦輪增壓技術好與不好我們很難給出一個準確的衡量界定，但是我們還是選擇以下幾個方面，收集到網友車友的言論感受。究竟孰優孰劣，是否值得購買？還要看你自己的理性思考與實際需要了。

　　動力性:

　　渦輪增壓發動機最大的好處，就是輸出功率可提高三成。據技術參數顯示，1.4T能達到自然吸氣式發動機2.0L～2.3L排量的動力水平，而1.2T則相當于1.6L～1.8L，渦輪增壓的優點是顯而易見的，它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩。這意味著一臺尺寸和重量相同的發動機經增壓后可以產生較多的功率，或者說，一臺小排量的發動機經增壓后，可以產生較大排量發動機相同的功率。

　　凱美瑞240G功率123kw/6000邁騰1.8TSI功率118kw/5000-6200，我們就能很清楚的看出渦輪增壓的“威力”。一臺排量只有1.8的發動機最大功率之比2.4排量的小5KW，而最大扭矩不但大了26Nm。

　　油耗：

　　1.2T則相當于1.6L～1.8L，同時兼顧省油、排放更低的要求。與同等功率的自然吸氣發動機相比，增壓發動機的排量要小得多，不僅自重輕有利于動力性和經濟性的提高，而且增壓發動機大扭矩的動力特性是自然吸氣發動機不可能做到的。

　　渦輪增壓發動機的油耗上肯定要比同排量的自然吸氣發動機高。在怠速狀態下渦輪轉速很低，不足以將周圍空氣進行壓縮，也就沒有高壓空氣進入，這時會使發動機工作效率降低，從而導致油耗升高。但是相比同樣輸出功率的自然吸氣發動機來說，渦輪增壓發動機還是省油的。