法國標致要在中國重振雄風。今年年底或明年年初，標致在中國生產的新車型將會下線，2004年四五月份開始銷售，當年計劃產銷3萬輛。中期目標是在3～5年內達到年產銷10萬輛的規模，爭取中國市場9%的市場份額。新車將采用本地生產的方式，國產化率達到50%以上。標致在中國首期將投資35億元人民幣，今年年底，標致和東風在合資公司的持股份額將為各50%。標致重回中國，可謂雄心勃勃。

　　據東風標致公司總經理杜賽爾透露，東風標致生產的新車是一款以法國標致307為原型全新設計的車型。目前在法國銷售的307車型有兩門、四門及敞篷多種車型，配置1.6升及2.0升等多款發動機，并有柴油車型，其中1.6升自動擋車型在法國的市場售價為21900歐元，折合人民幣接近20萬元。本月下旬的上海國際汽車展，法國標致的大部分產品將亮相展示，樹立標致品牌在中國的新形象。 　　標致公司稱選擇307為原型在中國生產是因為中小型車在國內較受私人歡迎，合資產品的主要銷售目標是中產階層，私人居多，對汽車要求實用、穩定，也不排除進入出租車市場的可能性。全新生產線已在法國標致索紹工廠調試完畢，即將運往中國工廠安裝并投入生產。標致引進武漢的2號平臺將與神龍公司的產品采用同一平臺生產汽車。采購、生產共平臺，據稱可以節省約60%的成本。 　　雖然東風標致和神龍的生產均在武漢，且共線生產，但其商業運作卻是相互獨立的。武漢僅為生產中心，東風標致的產品營銷和品牌運作均在北京。據透露，標致公司的銷售商將是四位一體的標準店，2004年將達到130個，覆蓋88個城市。 　　307在歐洲是標致非常成功的一款車型。選307開路殺回中國市場，標致公司力求能取得開門紅的戰績，此次與東風的合作是標致重新在中國市場確立地位的重要機會。國內各方人士也對新車型極為關注，同步車型，流行車款，將成為國內中小型車市場的又一殺手。殺傷力大小將取決于其配置、定價。有關人士估計，綜合市場因素，其價格可能會在15萬～25萬元之間。當然，這只是“老手”們的猜測，您究竟能花多少錢買到國產版307，只有明年見分曉了。