買車可用洋車貸 　　新聞事實：2003年年末，通用、大眾、豐田三家外國汽車公司獲得中國銀監會的批準，可以在華設立外商獨資或合資的汽車金融公司，并開展針對中國消費者的金融服務業務。 　　變化趨勢：根據記者從通用和大眾兩家公司了解到的情況，通用汽車金融服務公司和上汽財務公司合資組建的新公司將于今年年中開始運營，大眾旗下的獨資子公司大眾汽車金融（中國）有限公司也將于今年上半年開展業務。通用和上汽財務組建的新合資企業從一開始就將同時在批發和零售領域開展信貸業務。新公司的初步目標是為上海通用汽車公司的產品提供信貸服務，這項業務將通過上海通用授權經銷商網絡展開。從地域的角度講，新公司將把上海通用在北京、上海、廣州和深圳的重點市場作為工作重點。將來不僅上海通用的產品，而且通用汽車的戰略合作伙伴（如大宇、五十鈴、鈴木、富士重工和菲亞特）的產品都有可能獲得車貸。不僅買車人有獲得車貸的權利，就是汽車經銷商也可以貸款。新公司將同時提供批發和零售的信貸業務。批發信貸是指為經銷商購買存貨提供相關貸款。零售信貸業務是指為消費者或公司從經銷商那里購買汽車提供相關的信貸服務。 　　點評：從通用和大眾在獲批后的神速反應中，我們看到了跨國巨頭對于中國汽車市場是如何重視，汽車金融服務市場還大有文章可做。雖然目前獲批的只是通用、大眾、豐田三家外資公司，但這三家已占據了家轎市場一半以上的份額，所以從中獲益的老百姓至少有幾十萬人。今年很有可能有國內的汽車金融公司也獲得經營資格，到那時貸款就更容易，涉及的車型就會更多，更多人買車就不再是夢想了。 　　車保實現雙向選擇 　　 　　新聞事實：2004年1月1日，中國人民保險公司決定根據車輛的出險情況對費率進行調整，此次調整涉及私家車、機關用車、營運車等，對不出險車輛費率水平有所下調，曾經出險車輛的費率水平有所上升，車險費率的變化在±5％左右浮動。作為保險行業內的龍頭老大，中國人民保險公司這一舉措確實在業內和消費者之中引起了不小的反響，普遍認為這是中國汽車保險費率新一輪改革的開始。同時，中國各大保險公司也在共同努力，建設自己的內部網絡平臺，實現信息數據的互換和共享。這個平臺將把經常出險的車輛列入“黑名單”，把從沒出過險的車輛也加入到這個網絡平臺，開始實行不同的保費標準。 　　點評：這樣的雙向選擇應該說是開始實行公平化的開始，出得險多自然就應該支付更多的保險費，而不應該用出險少或者沒有出險的顧客的利益來填補，現在的費率改革可以說是極大的改善了這一情況，值得叫好。但是，我們看到，現在的費率改革還很大程度上是面向投保者的，而受保方并沒有受到很大的約束，前段時間就出現因為投保人出險多，而受保方單方面終止合同的事情發生，因此，保險雙方間的公平化改革看來還屬于“路漫漫兮”。