本月初，東風日產旗下的尼桑藍鳥系列全線降價，降幅少的1萬元，多的兩萬元。這一降價后，估計三五個月之內不會再降價吧？瞅準這個時機，付先生決定趕緊出手買車。他曾在東風日產的一家4S店相中一輛04款豪華手動擋藍鳥，此次降價后，這款車報價19.68萬元。正當付先生準備掏腰包時，一位朋友告訴他：“有個地方買這款車只要18.48萬元，便宜一萬二！” 　　剛降過價的車還能再便宜，而且便宜的幅度還不小！付先生半信半疑。他照著朋友提供的電話號碼找到一個名為“龍江汽車”的經銷商，果然得到了意外的驚喜：不僅04款豪華手動擋藍鳥要比4S店便宜一萬多，其它車型也有大幅優惠，其中04款豪華自動擋藍鳥優惠幅度最大，達到1.3萬元；04款旗艦型藍鳥優惠幅度最小，但也比4S店便宜了4000元。 　　同樣能提供便宜汽車的還有百順逸汽車銷售公司，月初剛剛降價1萬元的東南菱帥1.6升手動基本型汽車，在該公司購買還可以再降5000元，售價僅為9.49萬元。 　　報價這么便宜，該不會有什么貓兒膩吧？記者就此致電龍江汽車公司，工作人員打保票說：“我們的車來路絕對正宗，都由4S店提供；你要上哪個店看車、提車，我們就帶你上哪個店。”“那售后服務呢？”“也找4S店。”如此看來，這些經銷商其實都是4S店的“下線”，屬二級經銷商。可奇怪的是，為什么這些二級經銷商的報價反而比4S店更便宜呢？經過反復詢問，這位工作人員說了實話：“4S店不是不想報低價，而是不敢；他們要是像我們喊這么低的價格，廠家肯定不干！我們這兒就不同了，代理多個品牌，什么車都賣，哪個廠家都管不著！”原來如此。 　　二級經銷商如此低價賣車，他們的利潤如何保證？記者發現，二級經銷商在提供優惠價格的同時，也會對買車人在其他方面提出種種限制，如要求消費者到指定的保險公司上保險，要求消費者交納500元至1000元的驗車、上牌費，由經銷商代辦驗車、上牌等；也有的二級經銷商要求消費者貸款購車，并收取貸款額的3％作為手續費，對于全款購車的人，他們或者不理睬，或者提高汽車報價。 　　一兩年前，當什么車都好賣、賣什么車都賺錢時，車商和廠家自是“一家親”；現在情況已大不相同，有些車已經不如從前那么暢銷，經銷商的處境開始變得微妙：降價吧，得罪了廠家；不降價吧，又得罪了市場。在這種情況下，任何一個經銷商的選擇都會是寧得罪廠家，不得罪市場。但為了繼續維系同廠家的關系，他們采取了迂回策略：借二級經銷商之手暗中降價。