這幾年汽車(chē)廠家、商家、品牌、車(chē)型急速增加，汽車(chē)也快步“走”入普通消費(fèi)者的家中，在這股購(gòu)車(chē)?yán)顺敝校�很多東西在改變，其中消費(fèi)者的消費(fèi)理念的改變引人注目。 　　身份的象征 代步工具 　　中國(guó)的老百姓對(duì)車(chē)一直有一種敬畏的心情。有車(chē)就是有身份，有車(chē)就有社會(huì)地位。直到加入WTO初期，居高不下的車(chē)價(jià)還讓一般百姓難以承受，汽車(chē)被賦予了更多的含義。然而時(shí)至今日，京城200多萬(wàn)輛的汽車(chē)保有量讓汽車(chē)走下了神壇。開(kāi)車(chē)上街購(gòu)物已成了買(mǎi)車(chē)的充足理由。汽車(chē)逐漸退回了它的代步功能。 　　洋品牌 自主品牌 　　或許說(shuō)這不是消費(fèi)者的改變，而是自主品牌汽車(chē)的改變。三年前，自主品牌的乘用車(chē)有幾家可選？當(dāng)吉利最先出現(xiàn)在市場(chǎng)上時(shí)，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)它不屑一顧。而隨著時(shí)間的推移吉利在不知不覺(jué)中滲透進(jìn)了百姓日常生活中。近幾年奇瑞、中興、吉利揚(yáng)威海外，2003年市場(chǎng)掀起的QQ熱延續(xù)至今，而一些諸如SPARK、菲亞特派利奧遭遇市場(chǎng)冷遇，再次證明消費(fèi)者不再盲從洋品牌，對(duì)選擇車(chē)輛，對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌中國(guó)百姓有了清醒的認(rèn)識(shí)。 　　 　　降價(jià)熱銷(xiāo) 無(wú)動(dòng)于衷 　　三年前一經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)桑塔納的降價(jià)引起了消費(fèi)者的搶購(gòu)，而如今消費(fèi)者面對(duì)廠家降價(jià)、商家讓利，大有任爾東南西北風(fēng)，我自巋然不動(dòng)之勢(shì)。南北大眾聯(lián)手降價(jià)后，上海大眾再降，一汽-大眾跟著降，可是消費(fèi)者面對(duì)這樣的誘惑，不買(mǎi)不買(mǎi)還是不買(mǎi)。車(chē)價(jià)一夜之間降低數(shù)萬(wàn)元，乃至十余萬(wàn)元。在這樣的降價(jià)大潮中，消費(fèi)者由司空見(jiàn)慣而變得麻木。 　　面對(duì)著這樣兇猛的降價(jià)之勢(shì)，廠家以為是讓利了，市場(chǎng)該領(lǐng)情了，可消費(fèi)者愣是觀望再觀望，等待再等待，消費(fèi)者不再是聽(tīng)廠家指揮的卒子。 　　全款購(gòu)車(chē) 貸款購(gòu)車(chē) 　　三年前數(shù)十萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)款擋住了不少消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望，貸款購(gòu)車(chē)的高門(mén)檻讓購(gòu)車(chē)者望而卻步。因此，購(gòu)車(chē)者往往是攢夠了錢(qián)，一次付清。而在2002、2003年如一股風(fēng)般興起的貸款購(gòu)車(chē)，其優(yōu)惠條件讓愛(ài)車(chē)族邁出了購(gòu)車(chē)的步伐，據(jù)了解，在貸款購(gòu)車(chē)高峰有4成左右的消費(fèi)者通過(guò)貸款購(gòu)車(chē)。即使是在當(dāng)下貸款購(gòu)車(chē)門(mén)檻再次提高的情況下，市場(chǎng)上仍有至少10%的用戶(hù)是通過(guò)貸款買(mǎi)車(chē)。 　　市場(chǎng)購(gòu)車(chē) 4S店購(gòu)車(chē) 　　因?yàn)橄�費(fèi)者對(duì)車(chē)不了解，所以要花費(fèi)大量精力貨比三家，反復(fù)權(quán)衡，汽車(chē)交易市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。可是近幾年京城崛起的200余家四位一體專(zhuān)賣(mài)店印證了消費(fèi)者正在悄悄發(fā)生的變化。專(zhuān)賣(mài)店信譽(yù)度高、有質(zhì)量保證、有技術(shù)培訓(xùn)、有免費(fèi)救援、有俱樂(lè)部認(rèn)識(shí)更多的人……選擇四位一體店的理由太多。 　　市場(chǎng)里有一站式服務(wù)，專(zhuān)賣(mài)店里同樣可以提供一條龍服務(wù)。而且更重要的是，在專(zhuān)賣(mài)店里同樣也可以講價(jià)，越來(lái)越多的消費(fèi)者到市場(chǎng)里看車(chē)，到專(zhuān)賣(mài)店里購(gòu)車(chē)。新建的汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)里都集中了一批四位一體專(zhuān)賣(mài)店無(wú)疑也反映了這種趨勢(shì)。 　　莊重 個(gè)性化 　　黑色與灰色曾經(jīng)是汽車(chē)消費(fèi)者的不二選擇，而且三廂車(chē)才是消費(fèi)者的首選。兩廂富康在國(guó)內(nèi)上市時(shí)遭遇冷淡即顯示了消費(fèi)者這個(gè)心理。可現(xiàn)在滿街跑的淡綠色QQ、藍(lán)色馬自達(dá)6、紅色千里馬，還有廠家調(diào)和出的諸多叫不出名的顏色也迎合了消費(fèi)者的胃口，徹底顛覆了車(chē)輛莊重的觀念。而顏色只是體現(xiàn)車(chē)主個(gè)性的一部分。 　　從車(chē)型上，兩廂車(chē)已開(kāi)始大行其道，不但有富康，還有POLO，飛度等等，甚至還有畢加索這種號(hào)稱(chēng)單廂車(chē)的引入，高爾雙門(mén)車(chē)的引入。 　　車(chē)主也不再滿足于車(chē)輛現(xiàn)成的裝備，往往還要自己再動(dòng)手做改裝、加內(nèi)飾，以充分展現(xiàn)自己的興趣愛(ài)好。汽車(chē)尾箱上那些過(guò)去常見(jiàn)的“KEEPSPACE”的生硬提醒，也轉(zhuǎn)為“我怕羞，別吻我”等個(gè)性語(yǔ)言。