最近亮相的景程可以說是雪佛蘭在中國市場的處女作了，景程全長4770mm，它的外形是由設計過派力奧和中華的意大利設計公司喬治亞羅設計的。配備電動天窗、高級真皮座椅等配置以及獨有的雨量感應式雨刷。采用的D-TEC 2.0升DOHC 16閥門汽油發動機來自通用澳洲霍頓原裝進口，可達到最大動力輸出。

　　仔細觀察發現，景程的外形酷似韓國大宇的Magnus。不錯，如果追溯景程的淵源，就要從韓國的大宇汽車說起。2002年4月收購了大宇汽車42.1%的股份之后，通用汽車很快便將大宇的數款車型納入雪佛蘭品牌，其中之一便是這款原型為Magnus的新車，在歐洲市場叫做Evanda，在加拿大與美國則被稱為Epica，而此次在中國，上海通用在煙臺東岳基地推出的第一款雪佛蘭新車即為大宇Magnus的北美版本Epica，來到中國后它有了一個中文名字——景程。

　　奇瑞東方之子在外形與底盤設計上與大宇美男爵(Magnus)有許多相似之處，在車尾設計上與VOLVO S80有著極大的相似，這是因為這種相似還引發過通用懷疑東方之子侵權并進行調查。

　　美男爵是通用汽車在韓國的子公司通用大宇汽車技術公司開發的一個品牌。“美男爵”曾是大宇2002年向中國市場推出的第一款新車，其最大的賣點就是原車裝備的VCD系統，還有遙控發動、導航系統、四氣囊安全保護、ABS、電動天窗、感應式雨刮器等較全面的功能配置。在奇瑞的產品系列中，除風云系列外，今年推出的兩款新車，走中高檔和低檔兩條路線，形成奇瑞低、中、中高檔三線的產品陣容。奇瑞QQ以4.98萬的價格躋身“超廉價”小車的行列，而“東方之子”則力爭加入到中高檔車市場的競爭中。

奇瑞東方之子的LOTUS蓮花技術成分有多少？

　　蓮花品牌有著悠久的賽車、跑車設計經驗，所以東方之子的05款改型在主動安全性方面咨詢了該公司的設計人員，著重對底盤懸掛系統進行了調教。改善后的底盤技術經過英國蓮花公司(Lotus)的調校使東方之子05款的操縱穩定性上了一個新的臺階，剎車為前后盤式，配合先進的ABS＋EDS，在出現緊急情況的條件下，汽車的操縱性也能得到很好的保障；被動安全性方面，東方之子05款配備了4安全氣囊，這也是國內首款配備四安全氣囊的20萬中高級轎車；東方之子的高剛性籠型車身結構(帶A、B緩沖區前車身)能有效的吸收碰撞中的能量，減少對車上乘客的傷害。

　　在LOTUS蓮花公司的參與下，前后懸的彈簧系數都經過了一定的調整，整車的抓地性更強，起步的抬頭和制動時的點頭現象抑制得很好，在高速過彎時方向盤轉動很有賽車風范，車頭的指向準確。

05款東方之子的底盤參數：左側是05新款車型　　

05款東方之子的懸架結構：