前言：

　　由吉利集團與韓國大宇株式會社為首的諸多世界知名公司聯合開發的經濟型中級轎車吉利自由艦在上海車展期間上市，售價6．98萬元。

　　自由艦匹配有1．3L、1．5L、1．6L排量的發動機；1．5L、1．6L發動機是自主研發的兩款新機型。1．6L發動機與1．3L發動機相比，在外廓尺寸及重量基本不變的前提下，發動機功率從63KW增至78．7KW，大約增加了15．7KW。

　　自由艦采用了德國“BOSCH”新型M7．9．7燃油噴射ECU系統。在一年里，完成了整車和整機的臺架標定工作及高溫、高寒、高原的三高驗證性試驗，地域西跨高溫50℃的新疆吐魯番，北至零下35℃的黑龍江黑河，提前完成了國家規定的歐Ⅲ排放達標要求。

具體價格如下：

自由艦車系	現價（萬元）
基本型	6.78
舒適型	6.98
2005年5月31日價格 價格隨時變化，敬請隨時關注價格變化（點擊型號）

　　正文：

　　以前一款國產車上市很少這樣受關注度，我們回頭仔細品味自由艦的時候，我們發現，自由艦著著實實還真是7萬這個檔次車中的“老大”！本周一自由艦在北京亞運村汽車交易市場正式上市！我們第一手時間，對自由艦的一切細節進行了詳細的接觸，并逐條為您介紹。在這款自由艦身上，性價比甚至超過了10萬多元緊湊級的轎車。

　　外形篇：

　　車身整體：   

 

　　自由艦外形十分流暢，整體基本看不出任何老吉利的影子。4.1米車長及2.4米的軸距，自由艦已經接近緊湊車型的尺寸了，并且整車表面鈑金工藝大大提高，見不到原來那種間隙一邊大一邊小的現象，但是車身鈑金同前保險杠側位交界處還是略微粗糙。

　　車頭設計及頭燈：

 

　　在自由艦的宣傳冊上，看到清楚的頭部吸能區分析圖，拋開外形不說，就單獨這點就讓小編覺得頭部設計還不錯，畢竟安全是第一位的嘛！外形來說，可以說很成功，引擎蓋上順著大燈凹凸延伸出來的兩道線條，突顯了自由艦不同于老吉利的個性。但略微感到遺憾的是，吉利還是沒有脫離鍍鉻中網的傳統，并且安裝形式還是簡單的用螺絲固定在機器蓋上，此設計還是需要以后吉利設計師多動腦子。燈光方面，近光采用鷹眼設計，聚光性良好；遠光是常規反射式。轉向燈在大燈下方，形狀隨著大燈曲線改變。整體大燈結構十分活潑，實用及外形二者結合的很好。最讓小編稱贊的是，大燈的底碗顏色是采用現在世界最流行的黑色，十分的酷，甚至讓車的整體檔次提升一節。要知道，伊蘭特也僅僅是1.8豪華款才給配置黑色底碗的大燈。

　　尾部設計及尾燈：

 

　　尾部處理的還是很規矩、簡潔，符合這個檔次車的設計水平。尾燈是流行的炮筒式尾燈。雖然尾部整體設計上沒有超常規發揮，但也跟整車風格比較和諧統一。

　　輪胎：

 

　　175/65/14規格的佳通輪胎，6輻條14寸略微內凹形的運動款鋁合金輪轂，外加下擺收緊的保險杠，使輪胎裝車后，看起來很強悍，很寬。這并不是小編一個人的錯覺，大家見到真車時候就會發現！175的輪胎竟然顯得這么寬！

　　外觀細節之一：雨刷

 

　　左側雨刷采用德國車慣用的加裝小擾流板，空氣動力學設計。

　　外觀細節之二：天線

 

　　折疊防盜天線，也是流行設計之一。

　　外觀細節之三：雙層車門密封條

 

　　一般這是十幾萬以上檔次的車才標配的，看到自由艦6萬多的車上也標配了，小編很震驚。雙層密封條的好處就是高速風噪能減少50％以上。

　　外觀細節之四：后窗加熱及高位剎車燈

 

　　兩個體貼安全的配置，顯示吉利方面的用心。