利用同一平臺(tái)既生產(chǎn)轎車又生產(chǎn)SUV的手法目前在日韓車系中比較流行，比如本田在思域(Civic)轎車平臺(tái)上開發(fā)的CR-V和基于索納塔轎車平臺(tái)的韓國現(xiàn)代中型SUV桑塔菲，而途勝則提前借用了下一代伊蘭特最新的平臺(tái)。既然是利用轎車平臺(tái)開發(fā)出來的產(chǎn)品，它們的定位不謀而合，在乘坐舒適性上具備了轎車的特點(diǎn)，此刻，對(duì)途勝的準(zhǔn)確的界定應(yīng)該是城市化的SUV。

　　車的前臉設(shè)計(jì)非常具有現(xiàn)代感，引擎蓋邊緣和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)富有動(dòng)感和力度。側(cè)面和后面整體設(shè)計(jì)緊湊、線條簡潔。細(xì)節(jié)部分更加精致，如門把手、頂置行李架、后視鏡以及一體式包圍，組合成完美和諧、整體感很強(qiáng)的外觀。

　　后擋風(fēng)可以獨(dú)立打開，而且開關(guān)在外面非常的方便。只要輕撥標(biāo)有Glass字樣隱藏在拍照框里的小把手，后擋風(fēng)就能輕輕的打開，而且支撐桿是上下帶阻尼的，對(duì)玻璃的保護(hù)非常到位，不用害怕會(huì)突然打開或關(guān)上而損害了后擋風(fēng)，非常人性化。

　　后燈不像桑塔菲那樣凌亂，很整齊。各個(gè)燈的功能分區(qū)很清晰。后保險(xiǎn)杠上嵌有4個(gè)雷達(dá)探頭。