選發(fā)動(dòng)機(jī) 看關(guān)鍵詞
 
    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)、氣缸的排列形式、氣門、排量、最高輸出功率、最大扭矩。

    排氣量：發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。

    缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

    氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列。直列發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，平穩(wěn)性好。

    氣門數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門；國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；但氣門數(shù)也并不是越多越好的。

    最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。

    最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。