上海大眾的“颶風”行動，對旗下的帕薩特、桑塔納3000、高爾、普桑4款車型進行優惠促銷，此次降價涉及的價格范圍直接會影響到車市別的車型的范圍。帕薩特降幅1.5萬－4.5萬元，對于蒙迪歐、君威等中高檔車型沖擊極大，雅閣從開始的加價銷售到目前的優惠，也受到很大挑戰，一場搶占市場份額的價格戰又打響了。對于想買車的消費者來說，是持幣待購還是馬上出擊，買車的猶豫不決將困擾著他們。

　　無須擔心降價太多

　　面對四面八方的降價消息，即將買車的消費者容易產生這樣的恐懼：今天買的車明天會不會就降了幾千元呢？近日，筆者走訪了中山北路的協通汽銷，一位銷售人員就降價現象做了個形象的比喻，一個杯子的成本是5元錢，廠家的建議零售價為10元，消費者在商家那里6元就能買到。現在廠家向外公布此杯降價為8元，雖然廠家降價20%，但消費者不可能在原來6元的基礎上降20%，原因是商家不可能低于成本出售。同樣，消費者最后成交的車價肯定會低于市場價，但不可能在市場價的基礎上降得讓商家虧本。

　　買車注重服務

　　買車送裝潢這樣的促銷手段已經是比較常見了，商家往往會打著各式招牌向消費者發出優惠的信號。至于送的東西，消費者是否需要商家并不關心，因此消費者還不如跟商家協商換成現金抵車價。汽車是高價值的商品，除了價格是消費者首選考慮外，售后服務也相當重要。對于同一車型，各個經銷商報出的價格基本都不相上下。能在這家拿到的價格，其他商家如果能賣的話，也一定會做這筆生意。打聽到的車價要是低于市場很多，消費者就要注意此車的配置是否齊全，是不是事故車等等，選擇一家服務誠信的店，會在日后減少很多不必要的麻煩。

　　根據實際需要買車

　　面對鋪天蓋地的降價信息，從10萬元以下的家用轎車到中檔車再到中高檔車，價格越高降幅的范圍越大。一些消費者可能會沖動地買車，或者因為某些車型降幅大而選擇它。據協通汽銷的劉嘉介紹，自己開過兩輛車，都不是在價格最低時買進的。他建議：第一，消費者買車最先考慮是不是自己真正需要車，能否承擔日后的費用，像油費、保險費、停車費、養路費、保養費等都是一比不小的開支，一年最低在10000元。第二，根據自己的需要買什么車型。比如，用幾年的過渡車，建議選擇別克，以后置換或當二手車賣掉，性價比較高；買車是上下班使用，普桑、飛度比較適合，選擇品牌大的，修理點多的，耗油量少的車輛；如果是愛車族，高爾肯定讓你滿意，改裝方便。針對大家不同的需要選擇車輛，盡量把買車的因素考慮周全了。