初次接觸銳志的時候，第一感覺就是覺得他外形很帥氣，很有吸引力，銳志的原型mark X 也讓人眼前一亮，賜上幾張外形圖片，先讓大家養養眼...

銳志原型MARK X

銳志

　　在看過銳志的外形后，接下來我們來對銳志的全身來一個“透視解析”，有些觀點不妨會有些主觀，但是我想對于現在很多持幣代購的消費者來說，想要細細品味銳志這款車的話，除了我們外在看到的帥氣及一些已被公認的優點之外，一起來解析一下銳志的缺點也不失為品車的一種樂趣哦，對于想購買銳志的朋友們，這里也能讓你更明智的選擇自己的愛車，當然，任何車都會有自己的不足之處，這一點都要因人而異啦。

　　先從最直觀的外形說起吧，文章一開頭，本人就已經發表了對該款車外觀的肯定——帥氣！但是再看到帥氣的同時，我們也開始注意到了銳志的后尾燈的與眾不同之處。

　　銳志的外形是為很多人所津津樂道的，尾燈當然主要還體現了一種個性，個性的東西總是會有人喜歡，有人否認的，接下來再來看看銳志的內飾及中控臺。

3.4圈的方向盤

　　銳志的方向盤仍然沿用了豐田車一貫以舒適性和安全性為操控導向而定義的的3.4圈方向盤，從安全和操控性上來講，銳志這一點是不會令人失望的。但是到了運動性轎車銳志上面，仍然沿用3.4圈的方向盤，這要比寶馬3系、Mazda6在內的運動轎車多了半圈以上，雖然銳志的方向準確性一流，但是靈活性顯然要差不少。雖然3.4圈對于絕大多數用戶而言更加安全，應用起來區別也不大，但是超過3圈的方向盤，實在不應該出現在一款以運動性為導向的車上，這可能是銳志操控方面為數不多的遺憾，也是個不小的遺憾。