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　　最近車市有點(diǎn)亂，其原因是兩款即將上市的新車將原本冷清的市場(chǎng)攪動(dòng)得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。先是長(zhǎng)安福特公司的人士透露了國產(chǎn)福克斯轎車的售價(jià)，隨后是一汽豐田提前揭開了銳志價(jià)格的面紗。而造成市場(chǎng)轟動(dòng)效應(yīng)的原因正是這兩款車的售價(jià)。據(jù)悉，此次推出的福克斯的三個(gè)車型售價(jià)為，1.8L手動(dòng)擋定價(jià)在12.98萬元，1.8L手動(dòng)/自動(dòng)擋14.98萬元，2.0L手動(dòng)/自動(dòng)擋16.98萬元。而銳志呢？一汽豐田為購買者提供了2.5S、2.5V、3.0V PREMIUM共3種級(jí)別6種車身顏色，售價(jià)21.38至30.83萬元。

　　福克斯是歐洲福特的主打車型之一，目前即將投放中國市場(chǎng)是它的第二代產(chǎn)品。也許正是看中了國內(nèi)小型車市場(chǎng)的巨大潛力，長(zhǎng)安福特這次毅然決然地引進(jìn)了這款小型車?yán)锏闹亓考?jí)產(chǎn)品，這款小車雖然出道不久，但是已經(jīng)在全球累計(jì)生產(chǎn)400萬輛，并且憑借其出色的性能而獲得了多項(xiàng)殊榮。福特公司正是希望憑借這個(gè)福克斯，來徹底擺脫過去的低迷狀態(tài)，殺出一片新的天地來。與福特公司類似的是豐田公司，這個(gè)在全球市場(chǎng)列舉第二位排名的大企業(yè)，來到中國后，雖然向市場(chǎng)推出了數(shù)款產(chǎn)品，但是整個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)平平，全然沒有在國際市場(chǎng)那般呼風(fēng)喚雨的風(fēng)采，所以此番他們主打中級(jí)車市場(chǎng)，在國產(chǎn)佳美千呼萬喚也未使出來的時(shí)候，一款名為REIZ的產(chǎn)品率先推向了市場(chǎng)。這款車型的中文名字叫銳志，其主力車型為2.5L排量，雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和手自一體式6檔自動(dòng)變速箱以及21.38至24.48萬元的價(jià)格，就是豐田用于徹底撕開中級(jí)車市場(chǎng)的利器。

　　從目前國內(nèi)市場(chǎng)的汽車價(jià)格體系來看，長(zhǎng)安福特和一汽豐田對(duì)于這兩款產(chǎn)品的定價(jià)比較合理，福克斯最低12.98萬元的售價(jià)足以讓小型車市場(chǎng)掀起波瀾，而銳志的售價(jià)，將會(huì)徹底擊倒廣州本田長(zhǎng)期以來建立的中級(jí)車的城堡。因?yàn)檩^為合理的價(jià)格，所以引起了國內(nèi)市場(chǎng)的高度關(guān)注，而正是長(zhǎng)安福特和一汽豐田一改過去的高價(jià)銷售的市場(chǎng)策略，才是讓大家轟動(dòng)的真正原因。

　　2003年長(zhǎng)安福特向市場(chǎng)推出了兩款產(chǎn)品，一是嘉年華，另一位就是蒙迪歐。前者自從上市后，就沒有過上什么好日子，后者呢？28.5萬元的售價(jià)也讓蒙迪歐始終一蹶不振。兩者失敗的共同特點(diǎn)是制作粗糙而價(jià)格過高。在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的冷清之后，廠家對(duì)此有了醒悟，在去年，他們推出了新款的蒙迪歐，同時(shí)大幅度下調(diào)了價(jià)格，但是此時(shí)已經(jīng)失去了先機(jī)，廣州本田的攻勢(shì)讓它難有喘息之機(jī)，盡管銷量上有所提升，但是卻沒有翻天覆地的轉(zhuǎn)變。

　　而豐田呢？這個(gè)從20世紀(jì)八十年代就開始以技術(shù)援助的方式進(jìn)駐中國的老牌企業(yè)，用其在國際上通行的經(jīng)營(yíng)方式來指點(diǎn)中國市場(chǎng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一籌莫展。除了幾年前推出的威馳在上市初期獲得了少許人氣外，其余包括花冠、陸地巡洋艦、普拉多以及柯斯達(dá)都沒有任何成就，面對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的巨大利潤(rùn)被別人一一掘走，而自己卻顆粒未收，豐田已經(jīng)急不可耐。他們總結(jié)了這些年失敗的教訓(xùn)，在今年年初，豐田皇冠沖向市場(chǎng)，隨即拋出了32.8萬元至48萬元的售價(jià)，這個(gè)價(jià)格對(duì)于目前國內(nèi)高檔車型來說，具有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力。這也許算得上豐田對(duì)于中國市場(chǎng)覺悟后的第一手強(qiáng)勢(shì)出擊！

　　為何曾經(jīng)獅子大張口，而現(xiàn)在卻收斂了貪婪的本性呢？

　　對(duì)于這一點(diǎn)，相信這兩家企業(yè)的領(lǐng)悟比我們深刻得多。目前國內(nèi)市場(chǎng)上，各大廠家都在高中低檔的各個(gè)車型上進(jìn)行著殊死搏殺，他們搶占市場(chǎng)的工具通常有兩個(gè)，一是價(jià)格，其次是配置。我們的消費(fèi)者首先關(guān)心的車價(jià)多少，我們都知道奔馳寶馬很好，但是這個(gè)價(jià)格并不是自己能夠接受的范圍。在確定了價(jià)格后，豐富的配置和精細(xì)的做工對(duì)于購車者的心理影響就很大了。誰都希望有一款配置齊全的產(chǎn)品，行車時(shí)擁有充沛的動(dòng)力，良好的操控性能，閑暇時(shí)聽聽CD，看看電影，打開天窗呼吸一下新鮮空氣等等。對(duì)于這樣的購車?yán)砟睿瑥V州本田很聰明，他們總是引進(jìn)新的產(chǎn)品，然后在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尚未出手之前就把價(jià)格調(diào)整下來，即使產(chǎn)品還是很暢銷的時(shí)候。正是這樣的經(jīng)營(yíng)理念，才符合了國內(nèi)購車者的心態(tài)，買到了國際同步的產(chǎn)品，而價(jià)格又在同級(jí)車型中的不是最昂貴的。所以本田雅閣能夠一直引領(lǐng)中級(jí)車的潮流，成為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)竿。