面對(duì)變幻莫測(cè)的市場(chǎng)行情，面對(duì)各種車(chē)型的更新?lián)Q代，面對(duì)整車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的各種降價(jià)促銷(xiāo)和加價(jià)行為，想要買(mǎi)新車(chē)或換新車(chē)的您可要睜大眼睛、辨清真?zhèn)危�畢竟買(mǎi)車(chē)對(duì)誰(shuí)來(lái)說(shuō)都是個(gè)要好好掂量掂量的事兒。

　　本期車(chē)型：長(zhǎng)安福特福克斯

　　擁有純正歐洲血統(tǒng)的美國(guó)車(chē)一直以來(lái)都是大君魂?duì)繅?mèng)縈的所在，因此，當(dāng)聽(tīng)說(shuō)福克斯將要在長(zhǎng)安福特投產(chǎn)時(shí)，大君的心中著實(shí)激動(dòng)了一番。用姍姍來(lái)遲來(lái)形容這部擁有著傳奇經(jīng)歷的成功量產(chǎn)車(chē)的到來(lái)一點(diǎn)也不為過(guò)。當(dāng)其在歐洲的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛在中國(guó)開(kāi)花結(jié)果的時(shí)候，福克斯才踏著穩(wěn)穩(wěn)的步伐緩緩而來(lái)，等待它的，除了翹首以盼的消費(fèi)者還有來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的虎視耽耽。

　　不過(guò)，好車(chē)就是好車(chē)，相信不久之后福克斯必將延續(xù)其在世界范圍內(nèi)的輝煌，成為市場(chǎng)真正的“FOCUS”。本期就為您詳細(xì)分析一下福克斯市場(chǎng)取勝的優(yōu)勢(shì)所在。

　　自1998年在歐洲上市以來(lái)，籠罩在福特福克斯上的光環(huán)一直在不斷疊加，其間獲得的各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)超過(guò)70多個(gè)。說(shuō)到福克斯的銷(xiāo)售數(shù)字就更不得了，自6年前第一代車(chē)型推出以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)500萬(wàn)輛，風(fēng)頭甚至蓋過(guò)了傳奇車(chē)型高爾夫。2005年9月21日，倍受關(guān)注的長(zhǎng)安福特福克斯正式上市。其價(jià)格分別為1.8手動(dòng)擋Core經(jīng)典型12.98萬(wàn)元，1.8自動(dòng)擋Comfort時(shí)尚型14.98萬(wàn)元以及2.0自動(dòng)擋Ghia豪華型17.58萬(wàn)元。

　　目前福克斯在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有東風(fēng)標(biāo)致307、一汽-大眾寶來(lái)、天津一汽豐田花冠、上海通用別克凱越以及東風(fēng)雪鐵龍賽納等車(chē)型。

　　評(píng)車(chē)

　　外觀: ★★★★☆

　　外觀酷似縮小版蒙迪歐的三廂版福克斯線(xiàn)條簡(jiǎn)練、沉穩(wěn)而又動(dòng)感十足，整體效果已接近完美。不過(guò)與標(biāo)致307相似的是，福克斯在國(guó)內(nèi)的首款車(chē)型也舍棄了經(jīng)典的兩廂版造型而采用了全球同步上市的三廂版外型。雖然這樣做在市場(chǎng)適應(yīng)層面上會(huì)更有效果，同時(shí)也更加符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際情況，但從視覺(jué)角度上看兩廂福克斯更加和諧、靈動(dòng)一些。

　　動(dòng)力性: ★★★★★

　　目前國(guó)內(nèi)上市的福克斯擁有兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為最大功率104 kW（6 000 r/min），最大扭矩180 N·m（4 000 r/min）的2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率91.4 kW （6 000 r/min），最大扭矩161 N·m（4 000 r/min）的1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)。相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)都處在前列。從實(shí)際駕駛的體驗(yàn)來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下的扭矩乏善可陳，但3 000 r/min之后的表現(xiàn)可以用排山倒海和勢(shì)不可擋來(lái)形容。

　　舒適性: ★★★★★

　　雖然是純正的歐洲血統(tǒng)，但最會(huì)享受的美國(guó)人對(duì)舒適性的把握還是在福克斯身上體現(xiàn)得淋漓盡致。應(yīng)當(dāng)說(shuō)2 640 mm的軸距使福克斯在同級(jí)車(chē)?yán)锞哂蓄I(lǐng)先的駕乘空間，而諸如轉(zhuǎn)向盤(pán)音響控制、4門(mén)一觸式防夾電動(dòng)車(chē)窗、遙控中控鎖及人體工程學(xué)中控臺(tái)等舒適性裝備也處處體現(xiàn)著福特對(duì)車(chē)的定義。

　　實(shí)用性: ★★★★☆

　　福克斯的行李艙容積為526 L，相比寶來(lái)的455 L和賽納的408 L都有一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)其擁有相對(duì)較高的車(chē)身，尤其是后排乘客有了較大的頭部空間，為日常的出游帶來(lái)舒適和方便。

　　操控性: ★★★★★

　　擁有著4 480 mm×1 840 mm×1 500 mm的車(chē)身尺寸，福克斯這款相對(duì)的小車(chē)在WRC賽場(chǎng)（世界汽車(chē)?yán)�力賽）上�?zhàn)績(jī)著實(shí)不錯(cuò)。這很大程度上得益于其優(yōu)良的底盤(pán)。要知道福克斯可是和VOLVO S40以及MAZDA M3（都是偏向運(yùn)動(dòng)性的轎車(chē)）共用底盤(pán)開(kāi)發(fā)的，其采用的前麥弗遜式后全獨(dú)立懸架系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)今中級(jí)別轎車(chē)的主流設(shè)計(jì)。其實(shí)，福克斯優(yōu)秀的操控早就在歐洲樹(shù)立了良好口碑。應(yīng)該說(shuō)，福克斯的底盤(pán)與操控性應(yīng)該是其最大的賣(mài)點(diǎn)，也是其鶴立于國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

　　油耗: ★★★★

　　隨著燃油價(jià)格的不斷上漲，車(chē)輛的油耗高低成為越來(lái)越多車(chē)住購(gòu)車(chē)時(shí)最關(guān)心的問(wèn)題。由于福克斯是最近上市的新車(chē)型，所以車(chē)主實(shí)際使用的油耗情況我們還不得而知，但從長(zhǎng)安福特廠(chǎng)家公布的1.8手動(dòng)擋、1.8自動(dòng)擋和2.0自動(dòng)擋三款車(chē)型分別為5.8、6.0和6.1 L/100 km（90 km/h等速）的情況來(lái)看，福克斯還是一部相當(dāng)省油的好車(chē)。

　　售后服務(wù): ★★★★★

　　在中國(guó)市場(chǎng)上，目前長(zhǎng)安福特的品牌知名度和影響力還略遜通用和大眾，不過(guò)擁有百年輝煌的福特汽車(chē)的品牌號(hào)召力正在逐漸擴(kuò)張。同時(shí)，長(zhǎng)安福特在全國(guó)范圍內(nèi)的“4S”店數(shù)量也在不斷擴(kuò)充（截至發(fā)稿時(shí)，長(zhǎng)安福特在全國(guó)范圍內(nèi)的“4S”店已達(dá)100多家）。

　　備件價(jià)格: ★★★★

　　由于福克斯是剛剛上市的全新車(chē)型，所以具體的備件價(jià)格我們還不得而知，不過(guò)以嘉年華和蒙迪歐在備件價(jià)格方面的表現(xiàn)來(lái)看，福克斯的備件及維修保養(yǎng)價(jià)格應(yīng)該處于同級(jí)別車(chē)型中的中等水平。

　　主要特性

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、后窗與外后視鏡除霧功能、高保真6喇叭環(huán)繞系統(tǒng)、ABS+EBD、前排雙氣囊、無(wú)骨式雨刷、轉(zhuǎn)向盤(pán)音響控制、4門(mén)一觸式防夾電動(dòng)車(chē)窗、遙控中控鎖、高亮度后霧燈、人體工程學(xué)中控臺(tái)及駕駛員座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)等。

　　大君建議

　　綜合各項(xiàng)功能、因素、指標(biāo)，我向您推薦購(gòu)買(mǎi)1.8手動(dòng)擋Core經(jīng)典型（廠(chǎng)家建議價(jià)格：12.98萬(wàn)元）。相比1.8自動(dòng)擋Comfort時(shí)尚型，缺少了投射式前霧燈、貴賓級(jí)后排空調(diào)出風(fēng)口、前座中央扶手儲(chǔ)物盒及倒車(chē)?yán)走_(dá)等裝備的2萬(wàn)元差價(jià)還是很劃算的。

　　適合人群

　　3～4口之家的家庭首款或第二輛車(chē)型，20～35歲年輕一族較適宜，最好在城市使用，家庭月收入6 000元/人以上者。

　　福克斯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型性能參數(shù)對(duì)比