現(xiàn)在買(mǎi)車(chē),到春節(jié)時(shí)車(chē)的磨合期已過(guò);無(wú)論是自駕車(chē)旅游還是探親訪友,都有“腿”可用。現(xiàn)在買(mǎi)車(chē),稍拖幾天就到2006年;那時(shí)再去車(chē)管所,可以算作2006年上牌,車(chē)的折舊可以少算一年。現(xiàn)在買(mǎi)車(chē),經(jīng)銷(xiāo)商、廠商的促銷(xiāo)力度最大。

  經(jīng)銷(xiāo)商大力促銷(xiāo)、壓低實(shí)際售價(jià)的原因很多。首先,經(jīng)銷(xiāo)商受到廠商“返點(diǎn)”的誘惑。當(dāng)銷(xiāo)量達(dá)到一定的數(shù)量級(jí)后,廠商會(huì)提高返利的百分比。經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)越多,來(lái)年拿到的返利越高。其二,現(xiàn)金周轉(zhuǎn)的需求。無(wú)論是去廠商提車(chē),還是償還銀行貸款,經(jīng)銷(xiāo)商需要大量的現(xiàn)金進(jìn)行周轉(zhuǎn),年底的現(xiàn)金需求尤其旺盛。其三,廠商或經(jīng)銷(xiāo)商需要完成年初制定的任務(wù),或適當(dāng)超額,以“立功報(bào)喜”。

  這個(gè)專(zhuān)題不是一次評(píng)比,更不是排行榜,只是《汽車(chē)時(shí)代》編輯部對(duì)買(mǎi)車(chē)人的建議。它綜合了編輯部對(duì)車(chē)輛技術(shù)含量、制造水平、未來(lái)發(fā)展的評(píng)價(jià),也包含了編輯部對(duì)各種優(yōu)惠、促銷(xiāo)的判斷。因此,這個(gè)專(zhuān)題沒(méi)有將市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型全部包含,而是有選擇地介紹了其中的一小部分。

  編輯部的推薦車(chē)型可能不符合部分讀者的口味、興趣,可能列舉了一些極端的事例,可能與經(jīng)銷(xiāo)商甚至是一些汽車(chē)論壇的“主旋律”背道而馳……但它確實(shí)是《汽車(chē)時(shí)代》為年底希望買(mǎi)車(chē)的人而作出的建議———一個(gè)實(shí)在的建議。" />

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年底購(gòu)車(chē)最實(shí)在推薦 18款車(chē)型優(yōu)缺點(diǎn)評(píng)價(jià)

2005-12-22 09:23:03 來(lái)源: 作者:吳毓

  編者的話

  昨天我們推出了8萬(wàn)元以下車(chē)型導(dǎo)購(gòu),很多網(wǎng)友表示希望價(jià)格區(qū)間更大一點(diǎn),我們就又增加了又8-10萬(wàn)元區(qū)間以及10-15萬(wàn)元區(qū)間,希望可以滿足各位網(wǎng)友的選車(chē)需求。

  現(xiàn)在買(mǎi)車(chē),到春節(jié)時(shí)車(chē)的磨合期已過(guò);無(wú)論是自駕車(chē)旅游還是探親訪友,都有“腿”可用。現(xiàn)在買(mǎi)車(chē),稍拖幾天就到2006年;那時(shí)再去車(chē)管所,可以算作2006年上牌,車(chē)的折舊可以少算一年。現(xiàn)在買(mǎi)車(chē),經(jīng)銷(xiāo)商廠商的促銷(xiāo)力度最大。

  經(jīng)銷(xiāo)商大力促銷(xiāo)、壓低實(shí)際售價(jià)的原因很多。首先,經(jīng)銷(xiāo)商受到廠商“返點(diǎn)”的誘惑。當(dāng)銷(xiāo)量達(dá)到一定的數(shù)量級(jí)后,廠商會(huì)提高返利的百分比。經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)越多,來(lái)年拿到的返利越高。其二,現(xiàn)金周轉(zhuǎn)的需求。無(wú)論是去廠商提車(chē),還是償還銀行貸款,經(jīng)銷(xiāo)商需要大量的現(xiàn)金進(jìn)行周轉(zhuǎn),年底的現(xiàn)金需求尤其旺盛。其三,廠商或經(jīng)銷(xiāo)商需要完成年初制定的任務(wù),或適當(dāng)超額,以“立功報(bào)喜”。

   編輯部的推薦車(chē)型可能不符合部分讀者的口味、興趣,可能列舉了一些極端的事例,可能與經(jīng)銷(xiāo)商甚至是一些汽車(chē)論壇的“主旋律”背道而馳……但它確實(shí)是我們?yōu)槟甑紫MI(mǎi)車(chē)的人而作出的建議———一個(gè)實(shí)在的建議。

  5萬(wàn)至8萬(wàn)元

  ★富康

  價(jià)位區(qū)間:7.58萬(wàn)至9.88萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:7000元左右;

  人氣車(chē)型:16V手動(dòng)擋。其指導(dǎo)價(jià)8.88萬(wàn)元,目前售價(jià)8.1萬(wàn)元左右。

  推薦理由:

  雪鐵龍的入門(mén)車(chē)型,技術(shù)成熟、維修成本低。

  寬大的坐椅符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的基本原理,即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)令身體僵硬。

  后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、楔形造型是其表里如一最有力的證據(jù)。

  有消息說(shuō),東風(fēng)雪鐵龍將在2006年1月推出1.4L的富康,而1.6L排量的車(chē)型將不再生產(chǎn)。喜歡1.6L富康的消費(fèi)者要盡快出手。

  不足之處:

  后排坐椅遠(yuǎn)不如前排坐椅舒適,且腿部空間稍小;

  發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較大;

  排氣管容易銹蝕。

  ★雨燕

  價(jià)位區(qū)間:7.98萬(wàn)至9.68萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:2000元左右;

  人氣車(chē)型:雨燕手動(dòng)豪華型。

  推薦理由:

  外形只能用“酷”來(lái)形容,買(mǎi)雨燕的人會(huì)首先認(rèn)可它的造型。

  雨燕在低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力響應(yīng)值得稱(chēng)贊。即使駕駛自動(dòng)擋雨燕,起步時(shí)也要當(dāng)心發(fā)生“追尾”。

  多功能方向盤(pán)首次用于10萬(wàn)元以下的緊湊型車(chē)

  不足之處:

  在顛簸路面行駛時(shí),后部的噪音較大。


  ★派力奧

  價(jià)位區(qū)間:6.28萬(wàn)至8.03萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:1000至2000元;

  人氣車(chē)型:派力奧1.5FSX。這款車(chē)今年8月份上市,在04款的基礎(chǔ)上增加了ABS等裝備。

  推薦理由:

  外觀時(shí)尚,尾部造型尤其“性感”。

  坐進(jìn)車(chē)內(nèi)仍可以感受到都靈設(shè)計(jì)的熱情。

  不足之處:

  對(duì)于家庭使用,內(nèi)部空間較小,特別是車(chē)內(nèi)寬度較窄;

  車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間較少。

  ★千里馬

  價(jià)位區(qū)間:6.98萬(wàn)至9.88萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:6500至7000元;

  人氣車(chē)型:1.3GL手動(dòng)擋,占千里馬銷(xiāo)售的七成;手動(dòng)擋指導(dǎo)價(jià)7.28萬(wàn)元,目前能優(yōu)惠7000元。

  推薦理由:

  在1.3升排量的緊湊型轎車(chē)中,千里馬的最大扭矩值只處于中等偏下的水平,但實(shí)際的駕駛表現(xiàn)卻能令坐在副駕的人自覺(jué)系上安全帶

  不足之處:

  離合器易損;

  1.3升千里馬節(jié)氣門(mén)噴油嘴質(zhì)量不穩(wěn)定;

  新千里馬將于明年在北京現(xiàn)代生產(chǎn),東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品將受到影響。

  ★賽歐

  價(jià)位區(qū)間:6.88萬(wàn)至9.88萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:8000元左右;

  人氣車(chē)型:三廂手動(dòng)舒適型。

  推薦理由:

  從10萬(wàn)元家庭車(chē)———上海通用別克至今,其基本型的售價(jià)已降到7萬(wàn)元以下,算是較好的性價(jià)比了。

  雖然從“盾牌”換了“金領(lǐng)結(jié)”,但品牌附加值未降,上海通用的配件、售后服務(wù)也值得信賴(lài)。

  不足之處:

  油耗稍高;

  動(dòng)力較弱,特別是起步較“肉”。


  ★高爾

  價(jià)位區(qū)間:5.98萬(wàn)至7.8萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:1000至5800元;

  人氣車(chē)型:兩門(mén)運(yùn)動(dòng)型。其廠家指導(dǎo)價(jià)7.28萬(wàn)元,目前售價(jià)6.7萬(wàn)元。

  推薦理由:

  上海大眾的入門(mén)車(chē)型,技術(shù)成熟。

  改裝空間頗大。據(jù)說(shuō),曾有人為高爾換了桑塔納2000的凸輪軸,以增加汽缸容積,提升輸出功率

  內(nèi)飾簡(jiǎn)單,但精致,與大眾其他車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格一脈相承。

  不足之處:

  行李箱門(mén)開(kāi)啟困難;

  儀表板內(nèi)容易出現(xiàn)異響;

  擋位不夠明確清晰。

    5萬(wàn)元以下

  ★奧拓

  價(jià)位區(qū)間:3.28萬(wàn)至3.98萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:1000元至1500元;

  人氣車(chē)型:奧拓王子,其廠家指導(dǎo)價(jià)3.98萬(wàn)元,目前可以優(yōu)惠1500元。

  推薦理由:

  3.2米長(zhǎng)、1.405米寬,使它可以輕松地停車(chē)。在路邊畫(huà)著白線的車(chē)位里,甚至可以橫向停放兩輛奧拓。

  二手車(chē)的殘值較高。同事開(kāi)了七年的奧拓,車(chē)身已經(jīng)接近氧化,一年前在二手車(chē)市場(chǎng)以萬(wàn)元成交。

  不足之處:

  排量小于1000毫升,至今仍不能上長(zhǎng)安街行駛;

  奧拓的軸距較短、輪距較窄,車(chē)內(nèi)空間局促;

  車(chē)型老化,是上世紀(jì)80年代的產(chǎn)品。

  ★QQ

  價(jià)位區(qū)間:2.98萬(wàn)至5.58萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:500元左右;

  人氣車(chē)型:0.8L舒適型。

  推薦理由:

  圓圓的前燈、翹起的前格柵尤其可愛(ài);多受女性青睞;

  產(chǎn)品定位為“開(kāi)心”。

  不足之處:

  造型設(shè)計(jì)影響車(chē)內(nèi)空間,正副駕駛位距離較近,副駕駛位置的乘員妨礙掛倒擋;

  生產(chǎn)線工人的責(zé)任心有待于加強(qiáng)。極端案例是,曾有經(jīng)銷(xiāo)商交付新車(chē)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)少裝了一個(gè)門(mén)把手;

  起步時(shí)比較“肉”。

  ★夏利

  價(jià)位區(qū)間:4.18萬(wàn)至5.98萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:1000元左右;

  人氣車(chē)型:兩廂1.3L手動(dòng)新內(nèi)飾版,優(yōu)惠幅度可達(dá)千元。

  推薦理由:

  中國(guó)車(chē)市的常青樹(shù)之一。經(jīng)典的水滴造型、扇面形狀的后風(fēng)擋都頗有復(fù)古的味道。

  維修成本低,配件到處都有。如果想去授權(quán)維修站修車(chē),即使是四環(huán)周邊,4S店也是隨處可見(jiàn)。

  不足之處:

  車(chē)型嚴(yán)重老化,年齡已過(guò)20歲;

  靜雅的車(chē)內(nèi)防眩目后視鏡“怕”凍;

  油表不是很準(zhǔn)。


  8萬(wàn)至10萬(wàn)元

  ★愛(ài)麗舍

  價(jià)位區(qū)間:9.38萬(wàn)至11.78萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:8000元左右;

  人氣車(chē)型:愛(ài)麗舍16V手動(dòng)。

  推薦理由:

  16v發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,動(dòng)力表現(xiàn)較老款有較大提高。

  源自賽納的內(nèi)飾,已從富康的模式中脫胎換骨。

  不足之處:

  后排空間較小;

  排氣管容易銹蝕。

  ★捷達(dá)

  價(jià)位區(qū)間:8.58萬(wàn)-11.98萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:2000至12300元之間;

  人氣車(chē)型:捷達(dá)都市春天手動(dòng)擋,占捷達(dá)車(chē)銷(xiāo)量的六成。目前,捷達(dá)都市春天手動(dòng)擋的售價(jià)已經(jīng)回漲4000元,售價(jià)躍至9.9萬(wàn)元。

  推薦理由:

  在北京人的心目中,捷達(dá)幾乎就是皮實(shí)、提速快的代名詞。

  一汽大眾的4S店遍布京城,汽配城、街邊店都對(duì)捷達(dá)不陌生。

  使用新捷達(dá)的“芯”、老捷達(dá)的殼———舊瓶裝新酒的“捷達(dá)伙伴”在北京市掀起了買(mǎi)捷達(dá)的小高潮。

  不足之處:

  在1.6升排量小型車(chē)中,捷達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)早已無(wú)緣前列;

  外觀、內(nèi)飾的小改款仿如女人臉上的胭脂,掩不去歲月的痕跡。

  ★飛度

  價(jià)位區(qū)間:9.68萬(wàn)至11.98萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:8000元左右;

  人氣車(chē)型:兩廂1.5CVT,優(yōu)惠幅度較大。

  推薦理由:

  四輪四角的設(shè)計(jì),使飛度擁有驕人的內(nèi)部空間。

  在油價(jià)高漲的今天,6升甚至更低的百公里油耗是飛度另一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

  擋位清晰,行駛安靜。

  不足之處:

  照顧行駛舒適性的懸掛調(diào)校,在一定程度上降低了高速行駛的穩(wěn)定性;

  自動(dòng)擋車(chē)型,左側(cè)未設(shè)計(jì)腳踏。

  10萬(wàn)至15萬(wàn)元

  ★福克斯

  推薦理由:

  據(jù)說(shuō),福克斯與VOL-VOS40馬自達(dá)3使用相同的底盤(pán)。為了適應(yīng)各個(gè)車(chē)型的品牌理念和產(chǎn)品定位,底盤(pán)調(diào)校會(huì)有差異。但花18萬(wàn)元,享受38萬(wàn)元的駕駛感受,還是一件樂(lè)事。

  不足之處:

  內(nèi)飾細(xì)節(jié)略顯粗糙;

  發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)遲滯明顯。

  ★賽納

  人氣車(chē)型:手動(dòng)基本型;

  市場(chǎng)售價(jià):14.48萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:2000元,并能送4000元裝飾;賽納是經(jīng)銷(xiāo)商獨(dú)家銷(xiāo)售,年末優(yōu)惠幅度較大。

  推薦理由:

  國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的兩廂半造型。

  使用自動(dòng)變速箱,也能有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

  不足之處:

  造型前衛(wèi),少有國(guó)人接受;

  國(guó)產(chǎn)化率較低,維修價(jià)格偏高。

  ★賽拉圖

  價(jià)位區(qū)間:10.78萬(wàn)至15.38萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:6500元左右;

  人氣車(chē)型:1.6L手動(dòng)GL,占賽拉圖銷(xiāo)量的70%。

  推薦理由:

  賽拉圖是伊蘭特的學(xué)弟。雖然晚了四年畢業(yè),但卻趕上了新教材。不但能力增強(qiáng)、潛力也被激發(fā)。

  不足之處:

  高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大;

  胎噪較大;

  倒擋難掛。

  ★寶來(lái)

  價(jià)位區(qū)間:

  14.93萬(wàn)至22.19萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:

  4000元;

  人氣車(chē)型:05款寶來(lái)1.6L手動(dòng)舒適型,市場(chǎng)售價(jià)13.8萬(wàn)元;

  有消息說(shuō),寶來(lái)1.8T可能暫時(shí)停產(chǎn),1.8L寶來(lái)按照訂單生產(chǎn);1.6L手動(dòng)舒適型有現(xiàn)車(chē),且價(jià)格較低。

  推薦理由:

  扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校,駕駛感覺(jué)較好。

  不足之處:

  1.6升排量車(chē)型,開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響較大;

  前燈較暗。

  ★高爾夫

  價(jià)位區(qū)間:12.3萬(wàn)-17.8萬(wàn)元

  人氣車(chē)型:1.6L手動(dòng)舒適型。

  推薦理由:

  這款經(jīng)典兩廂車(chē)在全球的銷(xiāo)量累計(jì)突破2200萬(wàn)輛,是當(dāng)之無(wú)愧的冠軍車(chē)型;

  內(nèi)飾精致;

  駕駛的整體感很好,典型的德國(guó)制造。

  不足之處:

  前燈較暗;

  后排座位的高度不夠;

  離合高度不可調(diào);

  60公里時(shí)速時(shí),若開(kāi)后窗則有明顯共振現(xiàn)象。

  騏達(dá)

  價(jià)位區(qū)間:11.98萬(wàn)至17.98萬(wàn)元;

  優(yōu)惠幅度:2000元左右;

  人氣車(chē)型:自動(dòng)舒適型。

  推薦理由:

  內(nèi)部空間寬敞,后排坐椅可向前移動(dòng)240毫米,以增加行李箱空間。

  在1.6升系列車(chē)型中,動(dòng)力表現(xiàn)出眾,特別是低速提速性好。雖然我并不贊成此類(lèi)做法,但騏達(dá)確實(shí)特別適合“排隊(duì)加塞兒”。

  無(wú)匙啟動(dòng),一個(gè)有趣又方便的功能。

  不足之處:

  經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),后部的噪音稍大。

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