這些年來，東風雪鐵龍公司始終不太景氣，富康、愛麗舍等車型盡顯老態，而賽納、畢加索又始終沒有得到消費者認可，所以該公司的整體銷量一直不佳。但是這樣的景況也許就要改善了，因為在2006年里，將有多款新車來投入市場，其中有一款新車目前已經正整裝待發，它就是首發中國，并將決勝中高檔轎車市場的凱旋。

凱旋

　　筆者這里有一份最新的關于凱旋的詳盡資料顯示：這次上市的凱旋是搭載了一款2.0L發動機的車型，之所以采用這個排量作為動力，正是廠家的精明之處，2.0L非常符合中國特色，完全可以做到公、商務以及私家車兼顧，目前國內車市這個排量的車型中，具有競爭力的有廣州本田、一汽馬自達M6以及長安福特蒙迪歐。下面我們就采取逐一對比分析的方法，進行一次模擬擂臺，看看這款即將出山的東風雪鐵龍的力作凱旋功力怎樣，勝算幾何？

　　第一回合：造型設計

雅閣

　　廣州本田的造型新潮而穩重，所以很能夠討好大眾的口味，這款車因此受到了市場的青睞；馬自達M6動感十足，莊重稍遜，所以購買它的車主多數是私人用戶；蒙迪歐的造型非常穩重，不過也因此少了一些特色和亮點，公務市場的需求更多一些；那么凱旋呢？如果我們看過雪鐵龍C4的朋友就應該感覺到凱旋的身影，這款車的外觀造型有如C4的加長版，不過這可不是生拉硬拽的產物，而是一款全面更新設計的造型，凱旋的外型具有強烈的沖擊感，充滿了活力和現代美，所以凱旋很可能會受到年輕人的追捧，但是在公務市場上，也許會受到一些對手的強烈挑戰。

　　第二回合：尺度空間（單位：mm、L）

　　從表格的對比參數看，凱旋與對手相比，寬度方面略顯不足，而高度上卻明顯占優，這是凱旋特別考慮頭部空間所設計的，加上2710mm的軸距，足夠保證凱旋寬敞舒適的內部空間，另外，凱旋的行李廂也在同級車型中占優，而且其后排可以進行折疊，這樣可以讓車內行李廂達到1280L，同級車型沒有出其右者。

　　第三回合：發動機參數（單位：ml、KW、Nm/rpm、L、Km/h、S）

　　發動機是汽車的核心部件，它的配置程度是汽車先進型與否的根本保證。在收到凱旋的資料之前，我一直擔心廠家會將賽納的發動機直接搬過來使用，現在這個顧慮消除了，因為這次用于凱旋的動力是來自于C5的16V發動機，并且在此基礎上進行了提升。從上述表格看，我們也不難發現，凱旋的這款動力并不遜色于這個級別的任何對手，相反，它在最大扭拒數值上優勢明顯，所以凱旋的靜止至100km/h的加速度進入了10秒大關，而最高時速也是同級車型中最高的，達到205km/h。另外，這款動力還有兩個優勢，一是油耗在同級車型中較低，還有就是它可以使用93＃的汽油，這兩個優勢在目前燃油不斷飆升的現狀下，多少能夠給車主帶來一些安慰。

　　第四回合：底盤

　　目前國內中高檔轎車，在制動裝置上都是統一采取了前后盤式的剎車系統，同時ABS和EBD（電子制動力分配系統）都成立標準配置，不過，象凱旋這樣，將ESP（電子穩定系統）同時搭配在這個排量的車型中，這種做法是目前絕無僅有的。ESP系統能夠在車輛專項不足或者過度的時候，迅速修正，分別在一個或者幾個輪子上施加制動力，使車輛保持穩定，并通過TCS（牽引力控制系統）作用來防止車輪打滑。在這一點上，凱旋做得非常出色，超越了同級的對手很多。另外，這四款車型中，只有馬自達M6和凱旋采用了感速型動力專項系統，而且，凱旋配備的215/55 R16大尺度輪胎也可以讓乘客感受到舒適和安全。正是出色的底盤系統，才讓凱旋具有優異的操控性能，同時堅強地捍衛了雪鐵龍品牌。

凱旋

　　第五回合：安全裝備

　　安全是行車的首要考慮的因素，這個級別的車型，前雙安全氣囊、預警式安全帶、兒童門鎖等等都是基本的設備，凱旋與對手比較，它的獨特之處在哪里呢？一是前排兩級燃爆的安全氣囊加上貫通前后的雙側安全氣簾，在碰撞較輕的時候，前排氣囊只發生一級燃爆，避免乘員被氣囊傷害。隨動轉向的雙氙氣大燈，在車輛行駛轉彎時，大燈光線照亮角度達到15度，加上遠近的氙氣大燈，這些裝備超越了同級車型，可以讓你在安全保障的前提感覺物超所值。另外凱旋裝備了EBA（緊急制動輔助系統）是雅閣和馬自達M6所沒有的，當緊急制動的時候，系統將增加制動力，危險信號燈自動亮起，盡早提醒后面車輛，實現行車安全。另外，該車在全面加強車身結構的同時，還有行人保護裝置，車身多處吸能裝置做到了既關心自己，也保護他人。在防盜方面，該車配備高精度的電子密碼防盜系統，寫有CMOS芯片的鑰匙將在車輛啟動的時候與系統交換數據。當車速超過10km/h的時候，車門自動上鎖，而在發生碰撞的緊急時刻又會自動開啟，這些設計算得上體貼入微呢么？

　　第六回合：舒適型裝備

　　在不斷強調人性化設計的今天，汽車制造商將越來越多的設備安裝在車內，讓車主能夠在駕駛過程中感覺到一份舒適和溫馨。在這個方面，凱旋的配置是采取了高標準的思路，如座椅調節裝置、可調方向盤、中控門鎖、電動門窗等等一些大眾化的設備凱旋一應俱全外，該車更有其獨到之處，這里我們列舉幾項頗具特色的裝備。一是中央固定集控式方向盤，在方向盤山采用發光標志設計的按鍵，將各種控制功能進行整合，雙手不離開方向盤即可完成各種操作，這樣的做法，除了舒適便捷，更能讓車主一心駕駛以提高行車安全。二是多功能的行車電腦。它可以為車主提供超過700條的信息，并且都是中文顯示，包括續航里程、平均油耗、平均速度、倒車雷達、車門以及一些關鍵部位如制動系統、電池系統和助力系統等警示信息，同時與之匹配的感光式自適應組合儀表，可以顯示定速巡航、限速器以及ESP系統關閉和兒童安全所功能啟動等信息，足以讓你眼花繚亂。三是分區自動空調和香水揮發器。前者配有灰塵粒子和空氣濾清裝置，獨立進行調解左右座的溫度，后者是在空調出風頭設計的設備，可以通過旋鈕關閉或者調節香味的濃淡，并持續使用一段時間。這些獨特的裝備都是凱旋的亮點，也是該車之所以能夠脫穎而出的重要理由，琳瑯滿足的好東西，誰不會為之動心呢？

　　第七回合：價格

　　通過六個回合的較量，我們看出凱旋在在各個方面都很出色，與同級對手比較不落下風，相反，該車的很多獨有的功能也許正是超越對手的利器，那么，凱旋能夠在中高檔轎車領域殺出一條血路，帶領東風雪鐵龍徹底走出低迷的處境嗎？如果要給這個問題一個肯定的答案，那么就必須解決完成了最后一個較量：價格！如何給凱旋一個合理的定價，讓其在上市之處開始就展示鋒芒，并披荊斬籬，取代雅閣成為這個級別的標桿，并完成東風雪鐵龍的光復計劃？廠家也許應該三思而后行！