在8萬元以下的細分市場，今年最大的黑馬是比亞迪F3，今年前10個月，銷量就超過了5萬輛，一躍成為市場上的主力車型，僅10月份的銷量就達5896輛，超過旗云在8萬元以下車型中居第三位，比亞迪汽車也因此在今年成為增長最快的汽車企業(yè)。

吉利自由艦

    吉利汽車由于自由艦的成功推出在這一區(qū)間繼續(xù)保持了很大優(yōu)勢，今年前10個月的銷量就超過了16萬輛，在十大汽車企業(yè)中位居第八位。其中自由艦在10月份的銷量超過了5000輛，而豪情、美日的市場份額則有明顯下降。

    合資品牌中南京菲亞特的派力奧和西耶那都在8萬元以下這一區(qū)間，但市場表現(xiàn)不佳，派力奧10月份全國的銷量僅為961輛，而西耶那更是只有數(shù)百輛，市場影響力遠不及奇瑞、吉利等國產(chǎn)品牌。

    在合資品牌中最成功的當屬北京現(xiàn)代的雅紳特，由于及時調(diào)整價格，雅紳特的銷量節(jié)節(jié)上升，10月份銷量達到5271輛，成為主流小車。