排量，在汽車行業(yè)中可以說是最常見也是最常用的一個(gè)詞了。現(xiàn)在越來越多的消費(fèi)者在購買汽車時(shí)注重排量大小。不過，甘蔗沒有兩頭甜，有些用戶喜歡購買排量、功率大的車型，這類車開起來的確是比較“爽”，但它耗起油來也會(huì)讓你膛目結(jié)舌；有些用戶就比較注重實(shí)際，買個(gè)小排量的在城市里代代步就行，既節(jié)油又省錢。那么，究竟什么樣的排量才是適合你的車呢？下面筆者給大家作個(gè)簡單的介紹。

　　1.0L以下：

　　這類車可以說是城市里的寵兒。排量小，油耗低，外形好看，購買和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用都很便宜。比較適合新手和女性朋友以及創(chuàng)業(yè)階段的年輕人士選購。從奧拓到QQ、SPAKE、北斗星，小排量的車選擇之多，生命線之長，加之政府不斷發(fā)出鼓勵(lì)購買排量小、節(jié)能型汽車的聲音以及油價(jià)的不斷提高和低收入人群購車的比例增多，都猶如給這個(gè)排量區(qū)間的車注射了一支興奮劑。當(dāng)然，購買這類車就只能作為城市的基本代步工具了，也許炎熱的夏天帶著空調(diào)爬坡會(huì)讓你感覺猶如買了只蝸牛，心里那個(gè)急啊，只能用一個(gè)字勸你———忍。

　　適合人群：新手、女性朋友以及創(chuàng)業(yè)階段的年輕人士代表車型：奧拓、奇瑞QQ、SPARK

　　1.0L———1.1L：

　　其實(shí)1.0和1.1也屬于是小排量的微型車，而且這兩個(gè)排量的車好多也是生產(chǎn)1.0以下車型的廠家在生產(chǎn)。比如QQ就有0.8和1.1的，SPAKE也有0.8和1.0的。還有1.0、1.1兩個(gè)排量都生產(chǎn)的哈飛路寶。之所以單獨(dú)列出來，是因?yàn)榍岸螘r(shí)間消費(fèi)稅的調(diào)整，1.0升至1.5升的排量的車稅率下降兩個(gè)百分點(diǎn)，別小看了這兩個(gè)百分點(diǎn)，好多消費(fèi)者還因此改變了最初的購車計(jì)劃。

　　適合人群：對(duì)空調(diào)和動(dòng)力有一定要求的微型車選購者代表車型：哈飛路寶、SPAKE、QQ

　　1.3L:

　　這個(gè)排量可以說的就太多了。由于油價(jià)的不斷攀升、國家各項(xiàng)新政都明顯向小排量車型傾斜。而兼顧油耗和動(dòng)力性的1.3L車型則備受購車一族的青睞。進(jìn)口品牌、合資品牌和自主品牌汽車都紛紛殺向小排量汽車市場，長安奔奔、奇瑞QQ6、力帆520兩廂、天津一汽威志、大發(fā)D-01等20余款各種型號(hào)再加上原來的新威馳、千里馬、派力奧、雨燕、夏利等市場元老不同檔次的新車都往1.3市場發(fā)起進(jìn)攻。1.3升被業(yè)界稱為繼1.6升“黃金排量”后的“新黃金排量”無可非議。

　　適合人群：兼顧油耗和動(dòng)力性的小資一族

　　代表車型：新威馳、千里馬、雨燕、力帆520、天津一汽威志、吉利自由艦

　　1.4L———1.5L:

　　始終感覺這兩個(gè)排量的車有都點(diǎn)怪異。最開始各大廠商、經(jīng)銷商都在鼓吹1.4、1.5會(huì)是繼1.6以后的“黃金排量”，然而卻又把苗頭紛紛指向1.3。而生產(chǎn)1.4排量的多數(shù)都是些大廠。如上海通用的樂風(fēng)、樂騁，上海大眾的POLO，東風(fēng)標(biāo)致的206，東風(fēng)雪鐵龍的富康、C2，還有北京現(xiàn)代的雅紳特等等。而這些車型又基本都有1.6排量車型，可能他們認(rèn)為1.4和1.6都是黃金排量吧。1.5這個(gè)排量的車就有點(diǎn)慘了，消費(fèi)者都不怎么看重，總覺得油耗比1.4排量的高很多，幾乎接近1.6排量的車，而動(dòng)力比1.6的又差，夾在中間最難受了。所以車型不是很多，除了風(fēng)光一時(shí)的老威馳外，銷量都一般。當(dāng)然這里面也有個(gè)另類的，那就是一汽豐田普銳斯。普銳斯是首款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車，其功率相當(dāng)于2.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。且油耗之低———當(dāng)車輛在城市路況行駛時(shí)，油耗僅為3升，節(jié)油率達(dá)到50％，當(dāng)車輛在高速狀態(tài)下行駛，節(jié)油率約達(dá)25％，油耗在5升左右。只可惜高昂的價(jià)格讓好多人只能望車興嘆。

　　適合人群：對(duì)動(dòng)力性有一定要求且油耗又不要太高的知本一族

　　代表車型：1.4L：樂風(fēng)、206、C2；1.5L：飛度、老威馳、

　　1.6L：

　　這個(gè)曾經(jīng)長期作為國內(nèi)轎車的黃金排量的轎車已越來越成為經(jīng)濟(jì)型轎車與中級(jí)轎車的“分水嶺”。隨著中級(jí)轎車排量向2.0L提升，1.6L排量既是中級(jí)轎車進(jìn)入經(jīng)濟(jì)型轎車的“試金石”，也是經(jīng)濟(jì)型轎車滲透中級(jí)轎車市場的“開路先鋒”，他的地位受到汽車廠家、市場和消費(fèi)者的高度追捧，是兵家必爭之地。在現(xiàn)有的車型里，1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是經(jīng)濟(jì)型轎車與中級(jí)轎車的唯一共性。經(jīng)濟(jì)型轎車為了能贏得動(dòng)力性的口碑，都為最高端的款型配備1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)；而中級(jí)轎車裝用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)則往往是要降低整個(gè)車系的門檻，好讓普通用戶咬咬牙就能夠得著。1.6升排量的轎車在市場中特別受到青睞有很多的原因：車型款式眾多、價(jià)格跨度大、安全性與經(jīng)濟(jì)性兼顧等。

　　適合人群：對(duì)安全性、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有要求的駕乘一族

　　代表車型：捷達(dá)、寶來、POLO、高爾、賽歐、凱越、愛麗舍、標(biāo)致307、伊蘭特、福美來、千里馬、力帆520等

　　1.7L：

　　派朗的橫空出世填補(bǔ)了一直以來國內(nèi)1.7L排量的空缺。由于1.7L排量目前只有派朗一款車，筆者就將該車給大家作個(gè)介紹。派朗搭載的菲亞特1.7L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是首次在中國露面，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在內(nèi)的動(dòng)力總成由意大利直接進(jìn)口。強(qiáng)勁的扭矩輸出在2500rpm較低的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)便可輸出接近峰值扭矩的136Nm，這樣的特性既保證了動(dòng)力輸出的線性，又兼顧到燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于經(jīng)常游走在城市中的用戶來說是一種比較適合的調(diào)校。而相比于1.8L排量的車，派朗的動(dòng)力并不見得遜色，油耗上卻又基本等同1.6L排量。加之其氣派俊朗的外觀設(shè)計(jì)、歐式經(jīng)典的內(nèi)飾風(fēng)格、全新的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的電控系統(tǒng)和牢固的歐洲底盤等五大均衡優(yōu)勢，更充分體現(xiàn)了菲亞特汽車“高性價(jià)比”、“安全時(shí)尚”、“操控靈活”、“經(jīng)久耐用”、“服務(wù)便捷”的特點(diǎn)!

　　適合人群：喜歡飛梭于城市之間但又講究油耗的年輕一族

　　代表車型：南京菲亞特派朗

　　1.8L：

　　1.8排量的車型主要集中在一些中高級(jí)轎車上。這個(gè)級(jí)別的車無論從動(dòng)力、操控性、安全性以及外觀、配置等各方面都有不俗的表現(xiàn)。當(dāng)然，油耗上就得損失點(diǎn)了，只要駕駛習(xí)慣不是太狂野，油耗控制在8、9升也不是什么難事。1.8L排量的車公務(wù)、家用的都有，就看你是買來做什么了。

　　適合人群：公務(wù)、家用都有，只要你對(duì)油耗不太在乎代表車型：駿捷、花冠、福克斯、伊蘭特、別克凱越等