新車上市老車清倉 四款精品車型行情探店
寶來這個(gè)名字在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中算是成功嗎?估計(jì)很多人給出的都是否定答案。但這并不能說明寶來是一款差勁的車,和天籟一樣,寶來的不溫不火廠家也要負(fù)一定責(zé)任。
還記得寶來剛剛上市之初的昂貴價(jià)格,還有當(dāng)時(shí)消費(fèi)者給出的“駕駛者之車”的美譽(yù)。但讓車市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛亮相,寶來的優(yōu)勢(shì)日益減小,市場(chǎng)反應(yīng)也不如當(dāng)初。一汽大眾當(dāng)然不會(huì)就此罷手,通過外觀的重新設(shè)計(jì)以及配套商的調(diào)整,造型更加時(shí)尚但價(jià)格便宜的小改款寶來出現(xiàn)在了我們的眼前。同樣擁有大眾的設(shè)計(jì)理念,先進(jìn)的激光焊接車身技術(shù),以及德國車一貫的穩(wěn)重駕駛感受,售價(jià)更實(shí)惠的寶來希望通過努力再次吸引消費(fèi)者的眼光。改款后的寶來市場(chǎng)反應(yīng)確實(shí)有所提升,但和同家族的捷達(dá)火熱程度還是不能同日而語。前后大燈的新造型一定程度上延伸了寶來的受眾人群,依舊穩(wěn)重的駕駛風(fēng)格才是寶來和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打拼的法寶。
由于新寶來馬上就要上市,寶來不得不離鞍下馬。之前寶來的銷售價(jià)格已經(jīng)相當(dāng)實(shí)惠,甚至可以說基本探底,但為了給新產(chǎn)品讓路,寶來在市場(chǎng)上還是出現(xiàn)了一萬多元的優(yōu)惠幅度,看重德系車穩(wěn)重的駕駛感受的消費(fèi)者可以考慮。
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速騰 12.79-17.29萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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秦PLUS 7.98-17.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉 11.68-15.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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軒逸 10.86-17.49萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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標(biāo)致408 10.97-12.57萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

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