車身結構提供有效保護

　　在現實的駕駛中，有時事故是難以避免的，這時車身結構與設計就能發揮保護作用了。沃爾沃S80的安全口碑一直很好，它的車身理念是先進的設計和科學的材質相結合。車身采用了5五種不同強度的鋼材，能夠分散和吸收侵入的碰撞力。在S80駕駛艙前方主要有兩個重要安全區域：安全潰縮區和內部吸能區，當碰撞發生時，安全潰縮區不同強度的鋼材通過潰縮變形吸收撞擊能量，以保護車內乘員不受傷害；內部吸能區在事故發生時會通過變形吸收更多撞擊能量。

　　奧迪A6L的車身經過強化后其抗扭轉強度比原來提高了34%，再配合全新的車身和底盤設計，大大增強了該車的被動安全性。此外，奧迪A6L采用激光焊接技術的車身結構、預設的車身變形區、側面防撞保護梁以及合理的車內空間結構也能為乘客提供有效的保護。

　　寶馬5系采用了鋼鋁組合結構，車輛前部采用鋁材，A柱周圍的車身其他部分由鋼制成，這樣的復合材料結構在減輕車輛重量的同時，還增強了安全。超大支撐結構中高強度面板和特效加強件的使用，與主要由鋁制的車輛前部相互作用，保證了高標準的結構性防護和極好的扭轉硬度。

　　安全裝備各有優勢

　　除了驅動形式、車身這兩種汽車的基礎設計之外，配備在車上的安全技術與系統也可以影響安全性。

　　在主動安全方面，目前可以說沃爾沃S80領先于其他對手。沃爾沃汽車首創的BLIS盲點信息系統，有效防止汽車駕駛因視覺盲點而引發的意外；帶自動剎車功能的ACC自適應巡航控制系統采用雷達探測器持續監測與前車距離，并自動調整行駛速度，確保與前車始終保持安全的距離，緊急情況下還可以幫助駕駛者剎車，防止車輛碰撞事故的發生，或者減輕碰撞的后果。在最頂級的S80 V8 行政版上，還配備了兩項沃爾沃獨有的安全系統：LDW車道偏離警告系統可以避免駕駛員注意力不集中或疲勞駕駛而產生危險；“駕駛員警示控制系統”可以幫助防止偏離駛出車道以及由于暫時分心所造成的碰撞。

　　奧迪A6L上最值得稱道的安全技術就是ESP 8.0電子穩定程序，它帶有EDL電子差速鎖、ASR驅動防滑系統及制動輔助功能，能夠使車輛在惡劣路況中行駛的穩定性大幅提升，其功能類似于S80上的DSTC。此外，它還配備了主動安全頭枕等保護裝備。

　　寶馬530Li則將諸如ABS、DBC、DTC等涉及行車穩定性的電控系統全部集成在動態穩定控制（DSC）系統中，DSC可以準確識別出不穩定的危險行駛條件，并通過降低發動機功率或通過對個別車輪施加制動幫助車輛準確地返回行駛軌跡。

　　綜上所述，我們可以得出以下結論：沃爾沃S80、奧迪A6L和寶馬5系Li都非常重視安全性，都有著各自的安全理念與技術優勢，這一點體現了歐洲豪華車“安全至上”的造車理念。相比之下，沃爾沃S80的安全優勢相對較大，而且沃爾沃S80現在還是原裝進口車型。相信隨著各品牌新產品和技術的不斷推出，消費者會得到更加安全的駕駛體驗。

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