五、朗逸

　　代表門派：德系

　　指導價格：11.28-14.98 萬元

　　當前優惠：全系2000元

　　對于朗逸不好如何下個定義，開個玩笑，就算德國在上海大眾的私生子吧。事實上，我們還是佩服上海大眾中國團隊的設計功底，畢竟朗逸這車沒有原型的。盡管底盤以及平臺和桑塔納3000近似。但實際上外殼還是新的。一汽大眾弄出了個新寶來，多少還有寶來的影子，上海大眾的朗逸確實是一款設計上有功底的典范。

　　比起斯柯達明銳的中庸，朗逸總算時尚了不少。當然我們并不是瞧不起捷克產品，在東歐捷克的輕工業以及汽車工業發達。君不見當年希特勒為何吞并捷克，除了領土擴展外就是看中了人家的工業發達。ZB26捷克輕機關槍，二戰相當有名了。中國，英國，加拿大都有大量仿造改進版本。中國人也很熟悉，每逢過去的打仗片，就有勇士端著ZB26輕機槍一通掃射，不過某些導演有些夸大了，人家就20發子彈彈匣，你突突的打個沒完，觀眾是過癮了，也鋱假了不是，重機槍才是150發彈鏈啊。

　　言歸正傳，朗逸的設計滿足了國人三個需求，他的空間進一步加大，達到了2610mm軸距。動力成熟之外，性能也不錯，特別是1.6發動機，POLO明銳通用，3800轉發揮155牛米峰值扭矩，低速大扭矩不錯，配合6速手自一體變速箱，比速騰來得更輕巧，動力更強勁一些。皮實方面，朗逸也繼承了德系車的一些長處，底盤比較穩健扎實，車身堅固度不錯。

　　朗逸的主要對手，有一汽大眾新寶來，也有一汽豐田的卡羅拉。新寶來起售價低于朗逸數千元，現在優惠幅度差不多是2000元。發動機是8氣門SOHC構造的，不如朗逸16氣門DOHC結構。同比之下，朗逸降價壓力不大。卡羅拉是朗逸最要打倒的直接對手，兩車空間差別不大，朗逸軸距更勝一籌，動力低速大扭矩也不比卡羅拉1.6遜色，只是沒有雙VVT－i罷了。不過朗逸2.0車型動力技術上要吃虧一些。目前卡羅拉全系優惠也僅僅5000千元左右。所以朗逸也不急于降價。

　　更重要的是，朗逸現在訂單暴漲，供不應求，前不久筆者一個朋友3月底定的1.6自動檔，已經交了訂金，現在還沒有到貨。可見朗逸的受歡迎程度不亞于當年中國戰場的ZB26。所以今后幾個月，朗逸有訂單在手，期待其大幅度降價促銷是不太現實的。臨近年底時，等訂單消化得差不多，生產產能又增加的前提下，有個5000元的優惠應該是可以的。