MX-5的前大燈及霧燈設(shè)計(jì)與馬自達(dá)家族的新前臉設(shè)計(jì)有很多相似之處，在圓潤(rùn)之中帶著一些犀利。尾部的造型就延續(xù)著舊款的寬而平，只是在尾燈的造型上跟隨了透明水晶燈的趨勢(shì)。　　

　　新款馬自達(dá)MX-5在車(chē)身質(zhì)量上下了很大的功夫，通過(guò)將前后保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)后移等方式來(lái)降低整車(chē)的質(zhì)量，配合上2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)MX-5  0至100公里的加速時(shí)間僅為8.9秒。

　　雖然馬自達(dá)MX-5的整體質(zhì)量較老款有了明顯的下降，但這款車(chē)的安全性卻絲毫沒(méi)有降低。馬自達(dá)MX-5配備了4安全氣囊，而且值得一提的是，這款車(chē)的駕駛席氣囊為餅圈形，在發(fā)生事故后可以更好的保護(hù)消費(fèi)者的安全。

　　簡(jiǎn)約而激情洋溢的時(shí)尚外觀、隨心所欲的極致操控、世界上開(kāi)合速度最快的電動(dòng)折疊硬頂敞篷（僅需12秒）、50：50的最佳前后重量分配的底盤(pán)設(shè)計(jì)等諸多優(yōu)點(diǎn)，為MX-5贏得了廣泛贊譽(yù)，也創(chuàng)下了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以企及的吉尼斯世界紀(jì)錄。　　

　　

 

　　馬自達(dá)MX-5的座艙充斥著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，趨于賽車(chē)化的儀表盤(pán)、符合人體工程學(xué)的排擋、富于包裹性的桶形運(yùn)座椅等動(dòng)感細(xì)節(jié)，時(shí)刻彰顯出它的運(yùn)動(dòng)基因。集合了多功能操控調(diào)節(jié)的方向盤(pán)，帶有濃濃的馬自達(dá)家族風(fēng)格，出現(xiàn)現(xiàn)在馬自達(dá)MX-5車(chē)內(nèi)的多功能方向盤(pán)，同樣可以在即將于09年上市銷(xiāo)售的Mazda6睿翼及CX-7身上看到。

 

　　馬自達(dá)MX-5采用了動(dòng)感時(shí)尚的很色內(nèi)飾，搭配了銀色裝飾。另外這款車(chē)配備了Bose品牌的高級(jí)音響，完全可以滿足音樂(lè)發(fā)燒友的需求。　　

　　MX-5的極速樂(lè)趣還體現(xiàn)在應(yīng)用了兩種最新技術(shù)的高性能六速手自一體變速箱方面。一是DAM直接手自變速技術(shù)，駕駛者可以使用方向盤(pán)上的換擋拔片在D檔快速切換檔位，二是主動(dòng)式智能換檔系統(tǒng)（AAS）功能，系統(tǒng)可以自動(dòng)判定路面狀況、駕者的意圖和車(chē)輛狀態(tài)，并按照駕者的意愿選擇最合適的檔位，從而有效激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，帶來(lái)無(wú)窮駕駛樂(lè)趣。（來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市）