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周遍交通篇
周邊交通四通八達(dá)但代價(jià)高昂
廣州前往周邊地區(qū)的便利性與路橋費(fèi)，對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)廣州車(chē)主的滿意度出現(xiàn)了兩極分化。廣州輻射周邊地區(qū)的公路網(wǎng)令56.9％的車(chē)主感到滿意，這也是本次調(diào)查滿意度的一個(gè)高峰，只有9％的車(chē)主仍不滿意。而有69.45％的車(chē)主對(duì)廣州周邊城市的路橋費(fèi)一直不滿，其中不滿的人數(shù)達(dá)到三成，非常滿意項(xiàng)則吃了一個(gè)零蛋。
作為省會(huì)，多數(shù)廣州車(chē)主表示出城基本都有高速公路，方便快捷，這也是他們不時(shí)短途或長(zhǎng)途自駕游的一個(gè)原因。
也正因如此，經(jīng)過(guò)對(duì)比，廣州車(chē)主表示一出廣州收費(fèi)就亂，各地各自為政情況明顯，可以遍地皆是來(lái)形容，珠三角地區(qū)幾乎每一道橋都有一個(gè)收費(fèi)站。
在這當(dāng)中有兩個(gè)焦點(diǎn)，車(chē)主反應(yīng)最為強(qiáng)烈。
一是洛溪大橋收費(fèi)懸而未決，至今還在扯皮，繼續(xù)收費(fèi)，認(rèn)為政府應(yīng)該向市民作個(gè)交待。二是佛山地區(qū)各鎮(zhèn)之間的劃地為牢，令車(chē)主啼笑皆非，也十分不便，佛山路橋費(fèi)的密集度也被車(chē)主稱(chēng)為世界之最。
統(tǒng)計(jì)第一欄數(shù)字為選擇該項(xiàng)的人數(shù)；第二欄數(shù)字表示選擇該項(xiàng)的車(chē)主占總?cè)藬?shù)的百分比。
車(chē)主對(duì)廣州前往周邊地區(qū)便利性
非常滿意 15 4.82％
滿意 162 52.09％
一般 106 35.37％
不滿 20 6.43％
非常不滿 8 2.57％
車(chē)主對(duì)廣州周邊地區(qū)路橋費(fèi)
非常滿意 0
滿意 10 3.22％
一般 85 27.33％
不滿 110 35.37％
非常不滿 106 34.08％
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