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加強(qiáng)個(gè)人信用體制 靠制度完善車(chē)貸險(xiǎn)市場(chǎng)

出處:pcauto
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[03-8-16 11:26] 作者:新華社


  對(duì)于最近各大保險(xiǎn)公司紛紛停辦車(chē)貸險(xiǎn)———機(jī)動(dòng)車(chē)輛消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù),中國(guó)保監(jiān)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,車(chē)貸險(xiǎn)在目前的經(jīng)營(yíng)水平和市場(chǎng)環(huán)境下淡出,并不是要從此退出市場(chǎng),這個(gè)市場(chǎng)的逐步規(guī)范要靠相關(guān)制度的完善來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部制度處處長(zhǎng)董波說(shuō),車(chē)貸險(xiǎn)屬于信用保險(xiǎn),保監(jiān)會(huì)對(duì)這類(lèi)高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的監(jiān)管仍實(shí)行審批制,在兼顧保戶(hù)利益和保險(xiǎn)公司償付能力的前提下,積極扶持保險(xiǎn)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),指導(dǎo)規(guī)范化經(jīng)營(yíng)。

  其實(shí),車(chē)貸險(xiǎn)最早出現(xiàn)在上世紀(jì)90年代中期,最初主要是針對(duì)團(tuán)體汽車(chē)消費(fèi)貸款的一種履約保險(xiǎn),但由于幾家保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題,團(tuán)體車(chē)貸險(xiǎn)漸漸退出市場(chǎng)。到2000年后,市場(chǎng)上的車(chē)貸險(xiǎn)基本上都是針對(duì)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)的。

  近幾年來(lái),中國(guó)個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)貸款額以每年兩三位數(shù)的速度持續(xù)增長(zhǎng)。2002年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售收入40%以上是靠銀行的汽車(chē)信貸完成的。顯而易見(jiàn),由于車(chē)貸險(xiǎn)的出現(xiàn),這個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)便全部推給了保險(xiǎn)公司。在廣州地區(qū),車(chē)貸險(xiǎn)平均賠付率高達(dá)135.57%,嚴(yán)重影響了保險(xiǎn)公司的償付能力。

  董波說(shuō),目前車(chē)貸險(xiǎn)面臨的主要問(wèn)題,一是保險(xiǎn)公司內(nèi)控機(jī)制不嚴(yán),二是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、銀行對(duì)借款人審核不嚴(yán),三是消費(fèi)信用環(huán)境不成熟。所以,一個(gè)正常而健康的車(chē)貸市場(chǎng)應(yīng)該是這樣的:車(chē)商、銀行、消費(fèi)者和保險(xiǎn)公司之間找到利益的平衡點(diǎn),建立理性合作的關(guān)系,并通過(guò)一種制度來(lái)規(guī)范各方的行為,從而最終維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

  保險(xiǎn)公司“迫不得已”叫停車(chē)貸險(xiǎn),令不少人對(duì)保險(xiǎn)精算提出質(zhì)疑,對(duì)此董波解釋說(shuō),保險(xiǎn)公司當(dāng)初對(duì)車(chē)貸險(xiǎn)產(chǎn)品的前景有很好的估計(jì),但目前違約率如此之高,與汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的變化莫測(cè)有很大關(guān)系。

  中國(guó)加入世貿(mào)組織后,新車(chē)型不斷推出,汽車(chē)價(jià)格預(yù)期持續(xù)下跌。由于車(chē)貸險(xiǎn)通常都以汽車(chē)作抵押,購(gòu)車(chē)者在新車(chē)型、低價(jià)位的誘導(dǎo)下個(gè)人信用發(fā)生位移,出現(xiàn)以車(chē)抵貸現(xiàn)象———短期內(nèi)個(gè)人車(chē)貸的這種高風(fēng)險(xiǎn)性還難以消除,“換位思考的話(huà),這也是一種自然的消費(fèi)心理,除非是主觀惡意騙保”。

  看來(lái),個(gè)人消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)中最關(guān)鍵的一環(huán),就是要加強(qiáng)對(duì)購(gòu)車(chē)者的信用評(píng)估,完善個(gè)人信用管理體制。

  在江蘇,南京保監(jiān)辦近日剛剛宣布對(duì)無(wú)錫的車(chē)貸險(xiǎn)業(yè)務(wù)停業(yè)整頓三個(gè)月,經(jīng)規(guī)范整頓、驗(yàn)收合格后,再重新開(kāi)辦這項(xiàng)業(yè)務(wù)。在這個(gè)地區(qū),由于一些保險(xiǎn)公司違規(guī)或粗放經(jīng)營(yíng),車(chē)貸險(xiǎn)賠付率高達(dá)70%以上,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)急劇增大。

  透過(guò)“車(chē)貸險(xiǎn)事件”,我們看到,國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)正在加強(qiáng),保險(xiǎn)公司根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)的變化能夠及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)定位和經(jīng)營(yíng)目標(biāo),并通過(guò)加強(qiáng)公司內(nèi)控機(jī)制、修改產(chǎn)品等促進(jìn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

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