汽車(chē)金融公司缺乏有效的融資渠道

　　從《辦法》中的融資范圍來(lái)看，汽車(chē)金融公司有兩種融資渠道，一是接受股東單位3個(gè)月以上的存款，而且是境內(nèi)股東單位的這部分存款；二是向金融機(jī)構(gòu)借款。這兩種方式都不能從根本上解決汽車(chē)金融公司的資金問(wèn)題。

　　高傳捷說(shuō)：“從目前的條款來(lái)看，汽車(chē)金融公司不可能進(jìn)入同業(yè)拆借，只能向各銀行借款。”

　　一些同業(yè)人士判斷：按照目前的融資方式，汽車(chē)金融公司的資金量不會(huì)超過(guò)15億元，只相當(dāng)于兩家分期公司一年貸款額，在其主業(yè)務(wù)汽車(chē)消費(fèi)貸款中根本無(wú)法掀起大的風(fēng)浪。另外在利率方面，也只能依據(jù)人民銀行的利率規(guī)定，利率上浮不超過(guò)30%，下浮不超過(guò)10%，可以說(shuō)，在國(guó)外屢試不爽的低息貸款及零利率貸款根本不可能。

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)研究院金融研究所副所長(zhǎng)王國(guó)剛說(shuō)：“未來(lái)汽車(chē)金融公司的資金出口可能會(huì)是企業(yè)債券，但仍然要看業(yè)務(wù)的開(kāi)展情況。”

　　汽車(chē)金融公司缺乏有效的業(yè)務(wù)拓展能力

　　近幾年來(lái)，汽車(chē)金融服務(wù)都是由各商業(yè)銀行把持著，和成熟的國(guó)外汽車(chē)金融不同，作為剛剛介入的汽車(chē)金融公司，在業(yè)務(wù)開(kāi)展上沒(méi)有太多可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。“要想在開(kāi)展業(yè)務(wù)初期有所大作為，恐怕比較困難。”一位業(yè)內(nèi)人士談到。

　　郭勵(lì)弘說(shuō)：“目前看來(lái)，各商業(yè)銀行的資金優(yōu)勢(shì)和對(duì)汽車(chē)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)是汽車(chē)金融服務(wù)公司無(wú)法比擬的，汽車(chē)金融公司和商業(yè)銀行可能在一段時(shí)間內(nèi)是一種合作關(guān)系。”

　　但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，汽車(chē)金融公司將是汽車(chē)金融的發(fā)展趨勢(shì)，北京市政府金融工作辦公室主任成燕紅說(shuō)：“汽車(chē)金融服務(wù)不是簡(jiǎn)單的汽車(chē)消費(fèi)信貸，更重要的是它可以起到一手托三家(生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者)的作用，保證汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。”

　　高傳捷說(shuō)：“2008年以前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)有較大的增長(zhǎng)，但是供求關(guān)系會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì)成為一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，汽車(chē)金融服務(wù)公司會(huì)越來(lái)越占據(jù)主導(dǎo)地位。”郭勵(lì)弘說(shuō)：“根據(jù)一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，2002年，通用金融公司獲利4.39億美元，占通用汽車(chē)總贏利的55.5%。”這足以說(shuō)明汽車(chē)金融在國(guó)內(nèi)的前景。