變化4 調整費率成家常飯

　　車險市場改革實施一年來，已經有保險公司開始發現自己新車險產品費率設計中不符合市場需求的地方，并根據這一年來車險市場發生的變化，調整自己的產品費率。

　　人保在北京已經進行了車險費率調整，而據記者了解，人保天津分公司也已經接到了總公司關于車險費率調整的有關通知，具體調整方案有關管理部門正在審批。

　　保險業內人士認為保險公司類似的費率調整以后還會經常進行，并沒有什么值得“大驚小怪”的。以前車險條款、費率都由管理部門統一制定，不會頻繁調整，但現在既然實現了市場化，各家保險公司根據自己對市場狀況的判斷及時調整產品費率是很正常的。也只有調整得及時，消費者才能找到最適合自己需要的保險產品。

　　變化5 應對市場延伸服務

　　現在的汽車越來越多地采用了電子信息等新技術，這一方面使汽車在安全、環保、節能等方面性能得到提高，另一方面也使整車的復雜化程度加深，市場對汽車維修、養護的要求提高，并且更加專業化。同時，這幾年我國轎車保有量迅速提高，私家車大量增加，職業司機減少，這也要求今后汽車的維修、養護在很大程度上必須依靠專業的售后服務和社會服務。

　　我國汽車產業的迅猛發展，以及作為全球第七大汽車消費市場的形成，處在激烈競爭中的汽車經銷商必然更加重視汽車的售后服務，為拓展車險市場份額，保險公司也很可能要向汽車的售后服務市場進軍。保險公司為了取得客戶信任，樹立良好的企業形象，穩定車險市場的客源，除了要繼續在保險展業、承保、理賠、防災等眾多環節上提供優質服務之外，還需大力發展以滿足購車者需求的各種延伸服務，比如整車銷售、零部件供應、車輛維修、車輛養護乃至燃油供應等一系列服務。保險經營服務與這一系列延伸服務實現有機整合，這也將是今后汽車保險市場的特色所在。

　　變化6 目標轉向經濟效益

　　長期以來，我國保險業一直存在著重規模、輕效益的問題，整個保險市場的盈利水平偏低。很多保險公司已經認識到那種單純按照保費收入論短長的經營思維已經過時，必須要將效益放在優先的層面，實現由規模經營向效益經營的轉型，經濟效益對公司的長期發展至關重要。在利潤壓力下，各家保險公司將更加重視承保工作，業務結構和業務質量將成為各公司盈利戰略的重心。

　　而要實現經營利潤，就必須控制經營風險，限制和淘汰不良標的。由于汽車保險市場上存在大量高風險的不良承保標的，保險公司將通過拒保來主動放棄虧損的車險業務，或者要求不符合承保標準的客戶在技術和管理上進行改進。