● 個性選裝

    DS3開創(chuàng)性地將“高級定制”引入豪華車設計，包括車頂、后視鏡外殼等在內，DS3整車可以提供多種不同顏色和材質的搭配組合，車主還可通過選裝附件，讓愛車擁有與自己個性相通的靈感基因，當然也可以為心情挑選最愜意的搭配。

    DS3的四只大腳直接體現(xiàn)出自身的運動特質，五輻切面拋光17寸動感輪轂，配上寬大扁平胎，立即能感覺到這款小車所蘊含的爆發(fā)力。

● 動力總成

    DS3搭載了一臺1.6升直列四缸發(fā)動機，這是PSA集團和Mini合作的產(chǎn)物，從車輛的銘牌上，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的功率達到了88kW，比現(xiàn)有的標致和雪鐵龍國產(chǎn)車型所搭載的1.6L排量動力參數(shù)都高。此次上市還有可能搭載一臺1.6L渦輪增壓引擎，最大功率115kW，將匹配5速、6速手動變速箱，先期進入國內銷售的是三門版DS3，未來五門版也會引進。

   發(fā)動機艙布局整潔緊湊，引擎蓋帶有厚厚的隔音棉，不過沒有帶液壓的支撐桿對檔次有所影響。

    此次我們實拍的DS3還是采用4速手自一體變速箱，雖然在使用穩(wěn)定性方面不錯，但對于一款運動型小車，競爭力有所不足。

    DS3使用新一代C3的底盤設計，麥弗遜式前懸掛和扭力梁式后懸掛，并針對DS3的特性重新進行了設置，比C3車型更具運動性。

     編者后記：從DS3上可以看出，法國車對中國消費者的理解仍有隔閡，討好的配置不一定有，但一定要表現(xiàn)出高端的特質，這也是個矛盾體，如果只供給高端小眾市場，DS3在許多方面還是有特別之處，但作為DS品牌系列的起步車型，必須兼顧到大部分的消費需求，像POLO那樣，已經(jīng)在AO級市場打出一個特定的消費觀，如果入門車型競爭力只在這個水平上，定價將是DS國產(chǎn)后面臨更大的難題。（文/太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）