動力方面，改款奧拓搭載1.0L K10B1全鋁發動機，其最大功率為52kW（71PS），最大扭矩為92Nm，匹配5擋手動和4擋自動變速箱。這樣動力配置和現款奧拓一樣。

　　底盤結構方面，之前有消息稱新奧拓就是雨燕平臺的縮小版車型，但其實底盤結構截然不同。雨燕的懸掛名稱是：前麥弗遜獨立懸架，后縱臂扭力梁式半獨立懸架，新奧拓底盤結構的名稱是：前麥弗遜獨立懸架，后拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨立懸架。

　　新款奧拓的底盤調教屬于偏舒適風格，不過總體來說比較中庸，畢竟它的定位也不是十分高，所以奧拓的底盤調教和它的車型定位不謀而合。

　　編輯點評：新款奧拓的變化主要在于外觀部分，而內飾和動力基本上都沒有作太大的改動，奧拓在國內每月的銷量約在5000臺左右，相信經過重新設計的活潑外觀，以及一直以來的口碑，新款車型也有望保持這個銷量勢頭。

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