● 全黑內飾 取消2.0L發動機

　　內飾設計上并無變化、無外觀那么出彩，主要變化是色調上的搭配，將以前銀黑色搭配換成了全黑色調，更為突出力獅運動車型的定義。

　　由于車展車輛無法啟動，所以新款力獅的儀表盤不能亮燈、只能大概看到造型。但也已經足以確認整體設計沒變，依舊是四環型設計。而新款中間增加的液晶屏能讓駕駛員更清晰簡易地讀取車輛的數據。

　　2013款變速箱依舊是根據車型不同分別匹配CVT自動變速箱以及5擋手自一體變速器，并且全系車型配備了時下流行的電子手剎功能（編者還是喜歡手剎那種能自我掌握的感覺☺）。

　　由于僅是小該款，所以新款力獅的底盤并未有變化，所以車內的空間水平與舊款完全相同。座椅的皮質也并未做出改變，打孔黑色真皮有著不錯的手感，但整體承托稍顯過硬、欠缺一些舒適感。

　　動力方面，2013款力獅取消了舊款的2.0L發動機，而2.5L發動機則在動力上稍微提升了4kW（6PS），2.5T發動機依然與現款車型動力組成保持一致。新車搭載2.5L和2.5T兩款發動機，最大功率分別為127kW（173PS）和195kW（265PS）。而變速器方面，2.5L車型匹配CVT自動變速器，2.5T車型則配備5擋手自一體變速器。

　　總結：2013款斯巴魯力獅與舊款的外觀上變化并不大，動力組合則去掉了2.0L車型，全系采用2.5L以及2.5T發動機突顯其運動轎車的定義。而外觀上的變化中，前臉的變化較為出彩，其他部位的變化則見仁見智了。但力獅擁有強勁底盤以及水平對置發動機作為賣點，最低25.98萬的售價還是具有一定的競爭力，具體市場表現如何，年底銷售報告我們便可見分曉。

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