【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)邁銳寶以16.29-22.99萬的價格區(qū)間上市時，國人對于雪佛蘭品牌B級車的認(rèn)可度還停留在景程的階段，盡管車型得到了業(yè)界的一致好評，可是回歸市場就一直叫好不叫座。期間1.6T版本的發(fā)布，一定程度上填補了2.0與2.4車型的中間區(qū)域，但直到7月份廠家推出了2-2.5萬的官降優(yōu)惠，這才徹底點燃了邁銳寶的銷量表現(xiàn)。

　　正好今天我們聯(lián)系到了三位邁銳寶的車主，和他們聊聊自己購車和用車的經(jīng)驗，希望能夠幫助到其他對這款車感興趣的朋友。

車主一：同事阿智——邁銳寶2.4L頂配

　　第一位車主是我們的同事——PCauto評測組的阿智，也可以叫他“大頭智”，不過邁銳寶其實是他朋友的車。恰好朋友外派出差一段時間，所以阿智就順理成章的成了邁銳寶的車主了，兩周的上下班，周末郊游讓從試駕會開始就接觸邁銳寶的他有了不一樣的認(rèn)識。

先說說你對邁銳寶的第一印象吧

　　我已經(jīng)開過邁銳寶不下十次了，邁銳寶的國內(nèi)首次媒體試駕也是我去參加的。可以說廠方對于中國市場口味的把握還是非常的到位。大氣、沉穩(wěn)、動感、時尚這些看似矛盾的概括，卻偏偏都適用于雪佛蘭邁銳寶之上。

那么兩周開下來，有什么新的理解呢

　　正如我之前參加第一批媒體試駕之后對它的評價一樣，車子各方面的表現(xiàn)還是很給力的。這一次不用整天惦記著晚上通宵出稿，終于有機會去仔細(xì)開開邁銳寶。

　　這一次的模擬車主體驗，比較多的是注重用車感受，而對于評測數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)就沒有太在意。邁銳寶車內(nèi)有許多人性化的設(shè)計都令我印象深刻，車載的人機交互系統(tǒng)也是這次體驗的重點。

　　至于動力和操控部分，我對通用的車型向來都沒有怨言，因為日常駕駛不會像評測時一樣動不動就地板油，正常的代步行駛，變速箱并沒有不聽話，動力輸出還是比較自如的。

　　與大大的車身相反，邁銳寶駕馭起來還是非常輕松的，底盤偏向活躍，但遇到顛簸時的舒適性也不錯。

邁銳寶一直都是叫好不叫座，你怎么看呢

　　邁銳寶的銷售表現(xiàn)并未如理想，幸好目前經(jīng)過一系列市場手段之后，局面終于打開了。很多人都分析過原因，但處于我的角度，還是真心建議廠方多給消費者親身體驗的機會。

　　至于不少人關(guān)心的油耗問題，這臺2.4L頂配兩周下來日常的城市路況加140多公里的高速，最后是10.4L左右。之前試駕的2.0L版本應(yīng)該在8-9L之間，相信1.6T的版本會更省，其實我也更像體驗1.6T版本的。

　　其實很多人買車想要的東西太多了，又要運動又想舒適，既要動力又要省油......其實每次身邊的朋友問我該選哪一款車的時候，我只能說這地球上沒有完美的車子，只有最適合你自己的一臺，何不花半天時間到4S店去試駕一下呢？自己親身體驗之后，答案自自然就會跳出來的了。

車主二：白MM——邁銳寶1.6T豪華

　　第二位車主是一位在外企工作的結(jié)算會計師，本來以為外企+會計師=高級白領(lǐng)，結(jié)果沒想到眼前的白MM如此的嬌小可愛，當(dāng)然更沒想到的是如此卡哇伊的小女生居然開著一臺邁銳寶。白MM的這臺邁銳寶是1.6T的，1.6T只有一個豪華版，買的時候4S直接優(yōu)惠2.5萬，最后18.49萬拿下，還不用等。

為什么會選擇這樣一臺中級車呢？

　　關(guān)于選車，首先日系絕對不考慮。一直想買君威，但是預(yù)算就那么多不想超過20萬，君威20萬以內(nèi)的都讓我覺得不是很滿意，沒有全黑的內(nèi)飾，中控臺沒有顯示大屏，高級點的配置很少很少，定速巡航，座椅加熱這些都沒有。無意發(fā)現(xiàn)邁銳寶，當(dāng)時家里人反對聲一片，推薦我買MINI，我是外貌協(xié)會的，確實一瞬間喜歡上MIINI，但是實際看車后，覺得有點大玩具車的意思，甲殼蟲等等吧都看了，太不實用了。

買回來后有什么心得么？

　　首先是漂亮，看過變形金剛的人就知道大黃蜂吧，邁銳寶和大黃蜂有很多相似的地方。在路上確實很吸引人眼球，半路停車，一個人甚至專門騎車過來贊美了一圈這個車的漂亮，開心死了，笑！

　　因為平時就經(jīng)常和數(shù)字打交道，所以生活中自嘲是一個非常害怕麻煩的人。購車時邁銳寶豐富的車載多媒體和人機交互系統(tǒng)其實就是加分的地方，因為對上海的路況還不怎么熟悉，有一次開車送朋友去機場，回來的時候在高速上就繞住了，還好邁銳寶的安吉星系統(tǒng)和導(dǎo)航提供了幫助。

　　然后就是邁銳寶的車載多媒體系統(tǒng)比較高級，一看就比市面上的一體機要有質(zhì)感，不僅可以和手機配對，顯示導(dǎo)航信息和車輛信息，顯示屏后面還有一個儲物格，第一次打開的時候就覺得好高級啊。整車的內(nèi)飾也是深得我心，全黑的就是比較好看，更不用說還有淡淡的藍(lán)色氛圍燈。

　　然后就是座椅和空間了，因為白MM比較嬌小，但在邁銳寶的座椅還是可以讓他找到自己的最佳坐姿，這對于操控一臺接近5m的大車很重要。

　　白MM也喜歡購物，但544L的行李箱讓她基本沒有了后顧之憂，這比MINI那樣的小車要使用太多了，朋友家在宜家買的柜子都是邁銳寶給運回去的呢。

有沒有什么地方是不令人滿意的呢？

　　1.6T起步有點肉這個不能否認(rèn)，但是我無所謂，本來技術(shù)一般，不敢開快。不過“先生”就不是很滿意，起步的時候往往要深踩油門才能達到他的要求。（小編表示1.6T的數(shù)據(jù)不錯，但都是建立在渦輪增壓的基礎(chǔ)上的，也就是說，在渦輪發(fā)揮作用之前，它只是一個普通的1.6L自然吸氣發(fā)動機。）

　　后排沒有出風(fēng)口，不過馬上就是冬天了，空調(diào)肯定也不會常開，只是來年夏天的時候，后排的朋友坐進去還是有些為難吧。關(guān)于那個車身穩(wěn)定系統(tǒng)，確實只有邁銳寶高配的才有，我因為這個最后狠心買的1.6T，要是全系標(biāo)配就好了。

　　至于比較敏感的油耗方面，白MM表示自己開車還是比較溫柔的，上下班代步大概8.8L左右，也是跟比較多紅燈有關(guān)系。

車主三：董先生——邁銳寶1.6T豪華

　　第三位車主是一家私企的高管，巧的是他的選擇也是邁銳寶1.6T豪華版，連顏色同之前的白MM都一模一樣。當(dāng)?shù)弥�自己的車和美女的一樣時，他笑著表示毫無壓力，正好多了一個車友，也顯得自己年輕嘛。

為什么會選擇邁銳寶1.6T呢？

　　董先生說對車子的要求很務(wù)實，要大氣一點，空間大、安全性高，另外兼顧一定的舒適性。邁銳寶的外觀十分大氣，空間也足夠（滿足郊游裝備足以），兒童安全鎖等都是標(biāo)配。買車之前也考慮過一些2.0L的車型，同價位的索納塔八和K5都有考慮過，韓國車的配置確實也不差，但是出于安全性的考慮還是選擇了邁銳寶。本來定的是2.0L豪華版，但是銷售說要等，正好1.6T有現(xiàn)車，價格也差不多，想想1.6T還更省油于是就決定了。

那么說說有什么地方比較滿意吧

　　首先是車子夠大氣，這個對于我這個年齡層的人會比較看重，車內(nèi)空間也要足夠，因為周末我們經(jīng)常會全家出動，這方面邁銳寶都比較到位。然后也希望車子的做工要有些品質(zhì)，邁銳寶的內(nèi)飾很多地方都有真皮包裹，比較顯檔次。

　　和剛才的MM一樣，董先生對邁銳寶的座椅也是贊嘆有加，特別指出座椅的頭枕都是可以調(diào)節(jié)的，再加上副駕駛位也有電動調(diào)節(jié)，老婆大人也能充分照顧到。安全配置也比較周全，1.6T相比旗艦版僅僅是少了胎壓監(jiān)測和側(cè)氣簾，其他電子輔助都齊活了。

　　邁銳寶的多媒體系統(tǒng)可以同步手機的通訊錄，對于工作繁忙的人來說確實提供了不少方便；另外，車內(nèi)的隔音也做的很好，以前開凱越超過40公里就是一件比較痛苦的事情了，邁銳寶廣告里說這車有深海靜音效果，是不是有些夸張我不知道，但在90公里以內(nèi)我沒聽到過風(fēng)噪。

　　有了好的隔音，車內(nèi)的音響就可以有更好的發(fā)揮，邁銳寶的音響調(diào)節(jié)可以細(xì)致到調(diào)整音域的偏重位置，十分人性化。舉個例子，就是既能滿足聽音樂的乘客，又能不打擾休息的乘客，在全家出游的時候我就經(jīng)常將其調(diào)整為駕駛側(cè)。

　　編輯補充：風(fēng)噪與整車的密封性同樣密不可分。邁銳寶的密封設(shè)計按照了更高級別豪華車標(biāo)準(zhǔn)來打造的。前門2.75圈密封條，后門2.5圈密封條，車門內(nèi) 1.5kg/㎡的高密度擋水膜，門飾板內(nèi)全面覆蓋吸音毛氈――這使得邁銳寶的整車泄漏量低至80CFM，屬于同級車型中極佳的水準(zhǔn)。雪佛蘭把邁銳寶全身32處靜音設(shè)計統(tǒng)稱為“深海靜音工程”。

有哪些地方不太滿意呢？

渦輪主體設(shè)于發(fā)動機艙前端

　　還是發(fā)動機，1.6T的渦輪增壓發(fā)動機拉動1.6噸的邁銳寶不能說不夠，但是在起步的時候還是顯得軟。不過只要轉(zhuǎn)速拉起來后，動力輸出就會明顯改善，所以上高速也沒問題。而且邁銳寶這臺發(fā)動機是可以加93號油的，比大眾那些的渦輪增壓的使用成本要更出色，也沒有聽說過燒機油的現(xiàn)象。

　　將近20萬的車價，但沒有標(biāo)配6氣囊比較遺憾，全系只有2.4L旗艦才有顯得有些小氣；然后就是K5上比較吸引我的車門照地?zé)簦�在邁銳寶上面也看不到，實話說這個小配置當(dāng)初還是讓我猶豫過的。

　　油耗方面，我開車比較暴力，加上1.6T起步時常常會大力踩油門，所以百公里9.3L，也在接受范圍內(nèi)。

總結(jié)：

　　我們今天采訪的三位邁銳寶車主，除了同事借來的2.4L發(fā)動機的車型，其余兩臺都是1.6T版本。這些說明廠家在推出1.6T車型時的市場定位是比較正確的，三位車主均對邁銳寶乘坐空間、舒適性方面表示很滿意，對于1.6T發(fā)動機兩位車主則表示在起步時顯得而有些軟，但當(dāng)轉(zhuǎn)速上去后就會明顯改善。

　　同時對于邁銳寶的做工、車輛隔音、底盤操控等大家都表示非常滿意，看來邁銳寶的舒適性確實深入人心。至于不足之處也都主要集中在一些細(xì)節(jié)處，比如沒有后座出風(fēng)口、沒有門上的照地?zé)簟⒌团錄]有ESC、也沒有標(biāo)配6氣囊，也希望廠商在今后的改款中可以改進這些地方。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	邁銳寶 2012款 2.4 AT SIDI旗艦版	邁銳寶 2012款 1.6T AT 豪華版
廠商指導(dǎo)價(元)：	22.99萬	20.99萬
廠商：	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2012-02	2012-08
發(fā)動機：	2.4L L4	1.6T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	186	184
最大扭矩(N·m)：	240	235
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4869×1854×1472	4869×1854×1472
軸距(mm)：	2737	2737
最高車速(km/h)：	200	205
官方0-100加速(s)：	9.5	9.8
實測0-100加速(s)：	9.08	-
實測100-0制動(m)：	40.19	-
工信部綜合油耗(L)：	8.3	8.3
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4869	4869
寬度(mm)：	1854	1854
高度(mm)：	1472	1472
軸距(mm)：	2737	2737
前輪距(mm)：	1585	1585
后輪距(mm)：	1587	1587
最小離地間隙(mm)：	118	118
車重(kg)：	1590	1580
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	70	70
行李廂容積(L)：	544	544
發(fā)動機型號：	LAF	LLU
排量(mL)：	2384	1598
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	186	184
最大功率(kW)：	137	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6200	5800
最大扭矩(N·m)：	240	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4800	2200-5600
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	8.8
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號
供油方式：	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ	國Ⅳ
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/55 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
定速巡航：	●	●
倒車?yán)走_：	●	●
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
電動后備廂：	-	-
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
后視鏡加熱：	●	●
后視鏡自動防眩目：	●	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
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