【太平洋汽車網 導購頻道】新一代路虎攬勝將在廣州車展亮相已經是不爭的事實，一次偶然的機會，我們也有幸在廣州車展前夕在國內接觸到這款大家期盼已久的新一代路虎攬勝。新一代車型使用上第二代全地形反饋系統，并且使用全鋁制車身結構，重量有所減輕，內飾依舊豪華。有業內人士預計，新一代路虎攬勝引進國內后，5.0L排量的車型售價有望接近200萬，而3.0L 柴油版售價可能在100萬左右起步。圖中實拍車型為5.0L V8機械增壓車型，動力方面屬于最高階版本。

● 外觀體驗：鋁制車身、減重420千克、懸浮式車頂、全景攝像頭、涉水深度90厘米。

這段視頻有助于對新攬勝有初步了解

　　對于外觀，大家別再說英國人墨守成規毫無新意，別再說英國車古典有余美感不足，進化到了第四代，當奢華已經高于實用，當品牌已經高于價值，全新路虎攬勝很難不像它的同門“胞弟”極光一樣，用時尚去武裝自己。

新一代路虎攬勝官圖

　　“減肥成功”是新一代攬勝的最熱話題。試想，如果你帶著全家以及各種越野裝備去旅行或者探險，那么現款的攬勝將有可能從2.6噸一下子變成了3噸，但是新一代攬勝車身采用全鋁結構，比現款車型輕了420千克，并且據說未來捷豹、路虎都會有許多車型使用鋁制車身結構。

　　新一代路虎攬勝的車燈造型經過重新設計，加入小尾巴后變得更加嫵媚有情趣，其中也蘊含著一絲兇悍的味道，下圖為車燈演示動態圖。

什么是“流明”？

　　所謂的流明簡單來說，就是指蠟燭一燭光在一公尺（1 公尺 = 1 米）以外的所顯現出的亮度。一個普通40瓦的白熾燈泡，其發光效率大約是每瓦10流明，因此可以發出400流明的光.。40瓦的白熾燈220伏時，光通量為340流明。光通量是描述單位時間內光源輻射產生視覺響應強弱的能力，單位是流明，也叫明亮度。投影儀表示光通量的單位是ANSI流明，ANSI流明是美國國家標準化協會制定的測量投影儀光通量的標準，它測量屏幕"田"字形九個交叉點上的各點照度，乘以面積，再求九點的平均值，即為該投影儀的ANSI流明。流明值越高表示越亮，明亮度越高則在投影時就不需要關燈， ANSI為American National Standards Institute（美國國家標準局）的縮寫。

　　新一代路虎攬勝共有車外共5個攝像頭，車頭的棱角設計被磨圓，如果說這樣做是為了讓車看起來更運動未免太過膚淺，因為路虎介紹這是為了提升空氣動力學。

　　懸浮式車頂設計是路虎攬勝新增的設計元素，原本并沒有這樣的設計。路虎設計師巧妙的把新攬勝C柱涂成黑色，車頂便向懸浮在半空一樣，這樣做讓新攬勝看起來更加飄逸。

　　由于新攬勝的底盤加入防滑設計，具體如何實現無法通過實拍了解，不過新一代攬勝的通過性向來都是不容置疑。

現款路虎攬勝涉水深度明顯不如新一代

　　900mm的涉水深度，意味著只要不是在北京、廣州或者是威尼斯這三個城市，那么各種暴雨導致的路面積水對新一代路虎來說都是毫無壓力。

新一代路虎攬勝官圖

　　新一代攬勝還采用隱藏式排氣管設計，至于新一代攬勝的排氣管被藏在哪里？在》底盤解析《部分我們為您揭曉了個中奧秘。

　　新一代攬勝采用雙開式電動尾門設計，分三段式升降，以下動態圖為您顯示閉合過程。并且所有車門都配備電動自吸門，因此關門只需輕輕一撥就能關好。

　　　本次實拍的車型是新一代路虎攬勝的5.0L V8排量車型，具體動力以及詳細配置現場人員三緘其口，不過據之前我們掌握的海外資料，5.0L V8車型將是最高階版本動力車型（可點擊》這里《快速進入了解所有動力），至于有哪些動力版本還會引進國內，目前暫時沒有更多消息。

　　新一代路虎攬勝將全系標配全景天窗，所謂要野就要野到底，不能直視頭頂的那一片天，又怎能體現探險中那風餐露宿的暢快？

新一代路虎攬勝官圖

此前我們也對新一代路虎攬勝作過詳細解讀，主要和現款車型對比：

新一代路虎攬勝官圖解析 百般蛻變一一細數
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