三、B級動力王者－－銳志

　　參考價格：20.88－34.88萬

　　銳志首次采用了通常高級車所采用的FR前置發動機后輪驅動技術，使順暢的操控性與澎湃的驅動力兼收并蓄，此外，其四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現了低重心穩定感，通過最科學的布局，達成前后車身重量54：46的理想分配。動力方面，銳志延用了皇冠的雙VVT-i V6發動機，具有高功率和強有力的扭矩，再搭配以手自一體式6檔自動變速箱，令銳志實現了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。

　　特色點評：外形上，銳志的車身線條遒勁有力，外形優美且動感十足。車身內部，銳志的儀表板、方向盤、音響系統、等方面的設計都體盡顯出高科技色彩，具有強烈的時代氣息，同時銳志座椅的包裹與支撐性相當出色。銳志與皇冠共用發動機、變速箱以及底盤，是最目前國內便宜的后驅轎車。除了這些，銳志采用V6發動機是一大特色，其6個汽缸成為V型夾角排量，在加速中，6個汽缸之間形成動力平衡，互相之間抵消了震動，發動運行起來相對4缸發動機更加平順。總體看來，銳志2.5 V6發動機要普通直列4缸發動機吸引力更大一點，不管是前衛還是保守用戶誰都不會對平順提出反對意見，在價格相差不是太大的情況下，一款更有技術底蘊的發動機才是人們想要的。不過銳志作為后驅車，也存在轉向過度的缺點。特別是不少老款車型沒有配備車身穩定電子程序，這對于方向阻力過于輕盈的銳志而言是非常不安全的。

　　四、B級商務王者－－領馭

　　參考價格:20.48-31.48萬

　　隨著中國汽車市場的成熟，消費者生活水平的提高，帕薩特逐漸失去了競爭力，而新的帕薩特B6遲遲未能投放國內。于是上海大眾親自設計，成功地將帕薩特B5進行了升級，并更名為領馭，對比老款帕薩特，領馭增加了不少實用的配置，同時又保持了帕薩特車型的優點。德國車的特點一向是較為忽略后排空間，而通過升級，領馭在這方面確實有不小的進步，這也與其經過本土化設計有關系。后排車門開啟角度很大，乘客進出車廂都很方便。坐在后排，座椅可以給腿部很好的支撐，并增加了實用的后排空調出風口，在帕薩特基礎上將商務用途發揮到新高度。

　　特色點評：增加人性和舒適化配置設計是領馭相對于帕薩特的進步。作為國內的標準公務商務代表。領馭的最大賣點在于其穩重的外觀和舒適內部穩定感覺的統一。這是日韓車系所不能比擬的長處。1.8T動力是領馭主打車型， 作為大眾值得驕傲的發動機之一，這款1.8T發動機從數值上看已經超過了國內普通的2.0升發動機，雖然有了渦輪增壓技術介入，但領馭1.8T車型起步表現比較溫和，出色的持續加速能力才是這款發動機的優勢所在，高速公路甚至可以跑出220公里的最高速度。這種表現與領馭1458千克的車身自重有很大關系，穩定效果同時得到最大發揮。對于年輕人而言，可能領馭太過于穩重和保守設計，靈動敏捷稍有不足，但對于中年用戶而言，領馭的確是一款面子品牌及使用效果相結合的一款較佳的中級商務車型。