兩會期間，國務委員華建敏指出：“環境保護是我國的基本國策，關系中華民族的生存發展。我國必須按照科學發展的要求，加大環境治理和生態保護的力度，加快建設資源節約型、環境友好型社會。”

　　研究表明，現今城市污染很大程度上來自汽車尾氣，在許多城市，由于大量工廠的遷出和采暖結構的改善，工業污染、燃煤污染對城市污染正大幅下降，而汽車污染卻有不同程度的上升，甚至有些城市，汽車污染已成為主要的污染源。由此觀之，節能減排，選擇環保車型不僅是為了生活、出行的便利，更是為了最大限度減少對城市環境的傷害。

　　縱觀07年車市，黃金1.6排量依舊大行其道，雖然國家力在扶持小排量車型的復蘇，但實際車市中，中等排量的車型依然是需求最旺盛的。在城市道路行駛中，頻繁的怠速、低速、加速、減速，使汽車的排放量成倍增加，市民們不僅要把大量的時間耗在路上，還得吸進高出健康標準許多倍的有害氣體。操作方便、排放低、節油降耗的車型成為了不少關心環保的理性購車者的首要選擇，下面我們就列舉幾款以低油耗著稱的自動檔暢銷車型。

　　福美來 1.6L自動豪華型

　　福美來自上市以來始終堅持其黃金排量和經濟實用性的步伐，牢牢占據著市場不小的份額，福美來采用了馬自達原裝進口ZMD發動機，自動檔和諧搭配已經得到了充分的驗證。在節油方面絲毫不遜色于其手動檔。同樣福美來在追求燃油經濟性的同時，絲毫沒有忽視安全性，而是將安全標準放在設計的首位。此款車型帶有倒車雷達、雙安全氣囊、ABS、EBD和預警式安全帶。尤其是采用大尺寸制動盤，提供更大制動力，制動效果更好。

　　福美來自動豪華型實際油耗為7-8升/百公里，在城市中駕駛高性價比的車同時還能減少對環境的傷害，何樂而不為呢？

　　POLO勁取 1.6L自動雅尊版

　　POLO勁取是上海大眾開發團隊繼PASSAT領馭之后推出的一款新車型。1.6L勁取已經換裝了在德國大眾FSI發動機的基礎上為其重新匹配的、采用了Bosch7.5.20發動機控制系統的16氣門發動機。這款車搭配的Tiptronic 6擋手自一體變速器，帶有動態換擋程序(DSP)和液壓電子控制系統，并具備自學功能，能根據駕駛者的習慣做出最佳的換擋模式，從而對降低油耗和排放貢獻積極作用。

　　實際油耗：百公里8-9升。

　　伊蘭特 1.6L自動豪華型

　　伊蘭特發動機采用單頂置凸輪軸，每缸4氣門，怠速時安靜柔順。需要動力時一定要提高轉速，3500轉以上才會活躍起來，但超過4000轉以后噪聲明顯提高，而且聲音比較嘈雜，實際上最大扭矩要在4500轉左右輸出，過早升高的噪聲影響了加速的快感。行駛感覺上，偏軟的獨立懸掛一如既往，傳遞的路面噪聲較多，除懸掛外，可能和輪胎也有一定關系。在以往的測試中，伊蘭特的操控表現中規中矩，如果在彎中猛打方向就出現甩尾的明顯趨勢。在油耗方面，伊蘭特亦算表現不錯，同樣自動檔比較適合城市路況，操作方便。實際油耗：百公里8-9升。

　　以上這三款車型都是1.6L黃金排量的領頭者，很受到廣大支持環保的消費者追捧。百公里耗油量均在9升以下，與同級車相比非常具有競爭優勢。被稱為車市“新三樣”的福美來、伊蘭特，一直都以經濟耐用、油耗低而著稱，穩據汽車市場前列。由此可見，低廉的用車成本是“新三樣”成功的重要因素。

　　在選購愛車的同時，需要提醒的是：糾正不良的駕駛習慣，進一步降低排放，在享受駕駛樂趣的同時，多給城市留片藍天。（來源：海馬汽車寧波利達）

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