中級車市場最彌漫的硝煙在2008年似乎蔓延到了兩廂車市場。這一年，包括新雨燕、馬自達2、雅力士、新飛度等數款新車相繼發布使得目前的小型車市場已經擁有超過30款車型，而且主流品牌也紛紛進駐，相此前國內市場上只有派力奧、夏利2000、別克賽歐等寥寥幾款小型車的局面，兩廂小車在投放上高速增長。而去年才進入中國市場的斯柯達也將借眾多主流廠家全力推兩廂小車的火熱勢頭導入A0級小車法比亞，力圖在小型車市場分一杯羹。法比亞的造型使人不得不聯想到雨燕，這兩款長相相似的姐妹車到底誰能在市場獲得更多的垂青，相信是大多消費者尋思的問題。

　　◎外形PK戰：時尚造型，誰更俏皮？

　　時尚指數：

　　雨 燕：★★★★

　　法比亞：★★★★

　　雨燕作為鈴木的第三款全球戰略車，在全球銷量已經突100萬輛，成為風靡世界的時尚兩廂車的翹楚之作。雨燕時尚、動感的外形博得了年輕、個性一族的喜愛。雨燕采用四輪四角的車身設計，最大限度的保證了車內空間。車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，加上晶鉆前大燈使得整體造型活潑可愛，而經典的平面式車頂更成為神來之筆。

　　法比亞的車身尺寸為3992×1642×1498mm，比上一代長22mm，高47mm，軸距2462mm，感覺要比Polo要大一點。前臉有明顯的斯柯達家族特征，直瀑式格柵和明銳的如出一轍。平式車頂很容易讓人想起雨燕，不過法比亞車頂顏色采用乳白色，與車身雙色，成就了他自己的風格。

　　戰況點評：

　　雨燕和法比亞及MINI的平車頂設計，成為時尚可愛設計的經典之作。今年雨燕推出新1.5L超炫版，增加后擾流板尾翼，采用15幅鋁合金運動輪轂，可愛之余更增添了運動的激情和氣息，而法比亞沒有全然拋棄斯柯達的傳統元素，是時尚與傳統的一次簡潔融合。

　　◎動力PK戰：駕駛樂趣 要激情還是要平順

　　活力指數：

　　雨 燕：★★★★

　　法比亞：★★★

　　在動力系統方面，雨燕搭載了鈴木先進的M15A發動機，采用可變氣門正時VVT技術，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，最高時速175km/h，90km/h等速百公里油耗僅為5.3升，排放達到歐IV標準。

　　法比亞搭載1.4L與1.6L排量的發動機，與之相匹配的變速箱分別為5擋手動與6擋手自一體變速器。此次落戶上海大眾斯柯達的法比亞采用大眾最新的PQ25底盤，1.6L排量將裝配用在POLO和明銳車上的1.6升EA111發動機，最大功率77/5600kW/rpm，扭力達到155/3800N·m/rpm。

　　戰況點評：

　　雨燕曾憑借搭載M系列發動機征戰JWRC賽事屢獲桂冠，車身底盤系統也融合了鈴木競速的運動血統，擁有更激情的駕駛樂趣，但這并沒有犧牲雨燕的省油特性，在去年權威機構舉辦的“CCTV節油英雄挑戰賽”中，雨燕奪得1.4L(含1.3L)組別總冠軍與百公里節油賽冠軍，體現了長安鈴木追求“低能耗高品質”的品牌優勢。而法比亞投入市場為了進一步拉開與POLO的產品矩陣，據傳最先會投入裝配1.4L發動機的款型，而在后續可能陸續推出1.6升車型和高性能的1.4TSI車型，此外6擋手動變速器使動力輸出更偏于平穩。

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　　◎配置PK戰：需看國產后的競爭力

　　舒適指數：

　　雨 燕：★★★★

　　法比亞：★★★★

　　雨燕和法比亞都采用簡潔的內飾風格。在配置方面，雨燕裝備有真皮包裹方向盤，方向盤角度可調并有電子助力轉向系統，同時擁有倒車雷達、自動恒溫空調、方向盤音響控制按鈕、MP3插口、前置6碟CD、多功能信息顯示屏等多媒體配置，還增配了同級車中少有的無鑰匙啟動系統，體現了兩廂精品轎車的高性價比。

　　在北京車展現場展出的法比亞配備了多功能按鍵、自動空調、6碟CD、兩檔座椅加熱、前后窗加熱功能，中控臺右側的儲物箱還有燈光照明和溫度調節功能，配置比較人性化。同時，中控面板左側有EPS開關鍵，手剎桿旁邊還有一個胎壓監測的控制鍵，另一邊則是AUX外接音頻輸入接口和12V電源接口。

　　戰況點評：

　　雨燕向來走高配路線，性價比在同級別車中較高。而如果法比亞在將來的國產車型上也能出現上述功能，競爭力則會大大加強，但也意味著更多的成本投入和與之而來的高定價。不過值得一提的是，雨燕高配版有6安全氣囊，如此注重安全性在小車中也屬少有。（來源：新浪汽車）

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