帕杰羅的名稱來源于生活在南美阿根廷巴塔哥尼亞的野貓，作為日本的4WD王者，PAJERO已經成為4WD的標準，1982年至今27年過去了，帕杰羅仿佛是個執著的堅守者“PAJERO”式的風格亙古不變。全新第四代帕杰羅將在國內推出3.0L入門級產品。帕杰羅3.0L的排量降低后，價格也會有很大的下調，產品線也會變得更加豐富。我們也在第一時間與其進行了親密接觸。那么這么一款高端工SUV車型，其做工究竟如何呢？下面我們將通過圖片的方式為您詳細展示出新一代三菱帕杰羅做工情況。

　　一、外觀部分：

　　一眼看去三菱全新帕杰羅給人一種盛氣凌人的感覺，整體風格更偏重于運動。從車頭到車頂再到車尾，呈現出一道非常平滑的弧線。后門拱起的恰到好處，給人非常踏實的感覺。大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發動機蓋之間無橡膠墊保證密封。

　　三菱全新帕杰羅車尾部分與車頭相同，尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致。

　　三菱全新帕杰羅的前風擋采用有骨架、雨點感應式可變間歇式雙雨刷。但作為高端豪華SUV沒有采用流行的無骨雨刷讓人遺憾。

　　三菱全新帕杰羅采用了7幅運動型全鋁合金輪箍，比較時尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。輪胎規格為235/55R19。

　　三菱全新帕杰羅尾門開啟輕巧，并采用了電磁式開啟。后備箱的開口度非常大，使大件物品更輕易的放入。

　　三菱全新帕杰羅的發動機艙布局比較規整，充分體現出大品牌的制造工藝，發動機蓋上裝有隔音棉外。另外，在車頭部分發動機下方我們發現了保護油底殼的護板，這顯然是一項比較細膩的配備，通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發動機下方以及車體下部造成傷害。