編輯按：當前，很多人比較中意1.6車型，因為這是購置稅減半優惠政策的最高限制排量。同時1.6車型也可謂黃金排量了。不僅可以選擇緊湊車這樣的適合家庭用車。另外維護保養油耗什么的也相對比較節省了。難怪現在汽車廠商推出的1.6排量車型是這么的豐富和集中了。另一方面，從用車舒適程度而言，1.6自動檔車型無疑是比較合適的，性價比較高不說，而且最低配置車型現在來說，只要基本功能齊全，其實實用性是不錯的，普通家庭用上5-8年沒有問題。而且自動檔比手動檔容易操作，一家男女主人都比較適合。下面我們就來說說這些最低配1.6自動檔合資車型。

文章回顧

1.6手動檔　最低配合資車型推薦

1.6手動檔　最低配自主車型推薦

　　一、速騰09款  1.6L 自動時尚型

　　指導價格：14.48萬

　　速騰的前臉采用了大眾家族性的V字型特征設計，凸顯張揚個性；尾部設計靈感源自大眾輝騰，線條簡潔流暢，極具雕塑感和運動感。與車身同色的一體式保險杠的設計，則讓速騰平添了幾分大氣與豪華。作為德系車的忠實代表，大眾的做工嚴謹品質上乘一直是有口皆碑的，速騰也不例外：全身激光焊接長度達到了35米，采用無縫接合技術避免了覆蓋條的使用，空腔灌臘、雙面鍍鋅，這些優良造車工藝能保證車身堅固結識。

　　速騰的1.6動力表現可圈可點，從基礎結構上來看，其采用每缸2氣門，單頂置凸輪軸設計。這個結構與目前市場上主流的每缸4氣門，雙頂置凸輪軸技術相比五一是落后，進排氣效率比較低，在配氣效率上明顯低于后者。當發動機在高轉速需要較大進氣量，來提高發動機功率的時候無法充分滿足需求。速騰最高功率僅僅是74千瓦，這和新興的1.6升發動機相比，明顯是不足的。即便和同門POLO的1.6發動機相比，這款老舊動力仍然沒有優勢。

　　不過話說回來，8氣門單凸輪軸(SOHC)雖然導致功率較低，但它機械結構簡單，問題比較少，低轉速扭力較大，3800轉就可以釋放145牛米的最大扭矩，這對于體重不輕的速騰來說受益不少。除了低速大扭矩之外，成熟以及先進的大眾MQ系列變速箱提供了不錯的換檔手感或品質，同時也降低了變速箱的功率損失。特別是6速手自一體車型，對比同級4速或5速設計，除了換檔齒比更細密，加速更順暢外，油耗經濟性方面也會給人一定安慰。當然對于這么大體重的車型來說，過低油耗期盼恐怕并不夠現實。

　　安全配置方面，速騰是最有看點的合資緊湊車，特別是主動安全設備，除開常規的ABS+EBD之外，更有ESP車身電子穩定系統，前后碟剎，205寬胎作為行車安全基本保障。被動安全方面，也有標配的前排側氣囊。對于消費者而言，可能速騰發動機并不先進，價格也不便宜，但看到這么多實在的配置，也許會被其良好品質打動。舒適配置方面，除開四門電動，電調后視鏡，CD等等，速騰的賣點主要是擁有后視鏡加熱功能，這在雨雪天氣免去了許多車主要下車清潔后視鏡的痛苦。同時也保障了行車安全。