編輯按：我們都知道，買車的時候一定要看軸距，這關系到駕駛和乘坐的舒適性，特別是對于家庭而言，后排利用率比較高。所以軸距很關鍵。目前緊湊車市場公認的軸距標準是2600mm，有了這個軸距長度，乘車空間舒適就有相當?shù)谋Ｕ稀，F(xiàn)在流行長軸距，超過2600mm的車型是越來越多，以前是合資車型率先作出表率，現(xiàn)在自主車型也開始進步，我們就來看看，市場上有哪些經(jīng)濟實惠的自主車型軸距大于2.6米。

　　一、和悅

　　指導價格：6.58－8.48萬元

　　軸距：2710mm

　　說實話，從外觀來看，和悅并沒有全面壓倒對手的底氣，但就外觀協(xié)調(diào)穩(wěn)重方面而言，它符合這個級別新車型的特色，擁有國人青睞的賣點,這也是很多同級自主車型發(fā)展的方向和共識。

　　走入車內(nèi)，大面積的銀色裝飾板運用，讓和悅中控臺表現(xiàn)錯落有致，時尚而又不脫離家用車本色。從模具的精致程度到組件裝配的做工水平，和悅已經(jīng)有了可以與合資品牌車型媲美的能力。而面板上的空調(diào)旋鈕和各個按鍵手感都很不錯，儀表也沒有通常這個級別自主車型低廉的感受。特別是中控臺更采用了軟性材料，如此注重細節(jié)是江淮造車的進步。

　　和悅的2710mm軸距完全可以算得上緊湊車王者。此前只在凱旋上才擁有如此大的軸距。和悅后排腿部空間無疑是相當寬敞的，車寬和車高也符合當前A級車發(fā)展越來越大的潮流。即便是身高在185CM的成年男性，坐在和悅后排還有隔前排座椅背10CM以上距離，這個表現(xiàn)無疑會讓后排乘客更舒適，擁有更多的后排活動空間。和悅對后排照顧也比較細致，增加了后排出風口，相比合資車，自主車的性價比更高了。

　　和悅搭載的是一臺1.5L VVT發(fā)動機（代號4G15），最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N?m/4000rpm，對于車身比較龐大的和悅來說。也許更大排量的動力會更適合一些。但實際駕駛的話，這臺1.5發(fā)動機還是基本夠用的。和悅的底盤為前麥弗遜和后雙立桿結(jié)構。雖然應對理解駕駛還有些心有余力不足，但舒適性并不輸給同級車型。