曾幾何時，高品質汽車僅僅是德系車和日系車的專利，而今我們自主品牌汽車的品質與合資品牌的差距在不斷縮小。在銷量方面，某些自主品牌車型憑借其低廉的價格，雖取得了不錯的銷售業績，但口碑卻不盡如人意。在我們自主品牌大營中，有部分廠商和車型取得令合資品牌都眼紅的銷量，同時也累積了不錯的口碑，這尤為重要。有位汽車行業內的資深人士說，中國人不是要造老百姓買得起的車，而是要造老百姓買得起的好品質汽車。

　　的確如此，價格低廉雖好，但品質也需過硬。以下，小編為大家推薦五款銷量不錯，口碑良好的自主車型。當然，這些車型與合資品牌車型還有著些許差距，但在同級別自主品牌車型中已經是出類拔萃了。

　　東南V3菱悅

　　據乘聯會數據顯示，V3菱悅月均銷量近六千。V3菱悅是一款性價比較高的主流家用車，不單單是更加貼近“EVO”的造型，在內部設計及安全配置方面，都有足夠的優勢對抗競爭對手。

　　菱悅外觀雖缺乏個性，但比較耐看。內飾設計偏中庸，主體色調改成了以灰色為主的風格。在操控方面，無論是在彎道還是在面對各種復雜路況的情況下，V3菱悅都能輕松應對。方向盤很輕，離合也很輕，底盤扎實，高速時表現穩定，動力表現優秀。另外，菱悅油耗比較低，在5-7個之間。在安全方面，V3菱悅車身采用三菱乘用車最高安全級別的B+ Rank車體強化技術，對全車進行了132項強化，有效增加了車身的被動安全性。

　　一汽奔騰B70

　　據乘聯會數據顯示，奔騰B70月均銷量超過五千。奔騰B70外觀穩重大氣，前大燈炯炯有神，后尾燈簡約大方，比較符合國人的審美取向；動力表現不錯，操控性好，高速很穩；厚實的德國進口鋼板加上6安全氣囊的安全配置，保證了奔騰較強的安全性能；價格低廉，擁有出色的性價比。

　　B70擁有優秀的操控性能，可有效的表現在底盤質量和發動機動力上；安全配置豐富，人性化設計突出；省油；性價比高。B70的平均油耗為9.09L/100km，低于中型車的平均油耗，油耗比較理想。

　　江淮同悅

　　同悅上市后自今年3月份以來，月銷量始終保持在5000輛以上，9月銷量更是達到5900輛，穩居同級別小車的銷量前列。江淮人造車風格比較扎實，同悅在底盤和剎車上都有著很好的表現。在同級別車型中，操控性及穩定舒適性上都做到了前列。同悅后懸采用同級別車極少用的雙連桿獨立懸掛，令后排舒適性大幅提升。鳥巢式全承載車身結構，全面提升車身安全性。30%以上高強度鋼板的應用，既減輕車身的重量，節省油耗，又保障了車身安全剛度。博世最新版本ABS系統，反應時間僅為0.02－0.05秒。

　　同悅在配置方面也非常豐富，雙安全氣囊、四門電動車窗、德國博世最新版本ABS+EBD、后風窗電熱除霜器等高檔配置一應俱全。搭載的1.3L 4G13發動機引進三菱成熟技術，采用雙頂置凸輪軸設計、4缸16氣門、電子節氣門等先進技術。最大功率69KW，最大扭矩114 N·M，動力強勁、輸出穩定，達到歐Ⅳ排放標準。

　　天津一汽威志

　　威志在銷量方面一直不錯，月均銷量超過五千。威志外觀比較大氣，尤其是前臉的造型，網友普遍對此很滿意。操控性良好，發動機動力很好，聲音較小，油門也比較輕，并且油耗偏低。但是懸掛偏軟，不適合做激烈的駕駛。雖然網友反映威志有小毛病，但很容易解決。

　　威志最為稱道的還是搭載的5A+發動機，該發動機是豐田A系列發動機的升級版，其動力較原來有較大的提升。動力提升后車行流暢而且低速大扭矩加速快，能最大程度節約油耗。同時發動機采用順序燃油噴射系統、4缸獨立點火、采用先進的電子油門，有效控制最佳空燃比14.7：1，發揮出每一滴燃油的最大功效,省油也就變得自然而然。威志車型外形流暢且風阻較小，也是省油的另一重要因素。

　　海馬福美來

　　可以說海馬福美來是位久經沙場的老將，曾經創下過銷量傳奇，現仍寶刀未老，月銷近五千。作為海馬汽車脫離馬自達后的首款產品，福美來2代其實與馬自達的福美來車型并沒有太大區別。海馬汽車只是順應中國消費者的胃口改變了些許配置，增加了一些舒適性方面的升級。外觀較老款車型有少許變化，增加了一些時尚元素。內飾也做了小幅的改動，但是整體布局并沒有本質區別。車內空間不錯，作為家庭使用足夠。

　　福美來的平臺經過了市場多年的驗證，在可靠性方面還是值得信賴的，是款比較經濟的家庭轎車。但是隨著越來越多自主品牌競爭對手的增加，福美來在各方面的優勢或許將不再明顯。