現(xiàn)在很多家庭購車，會考慮更多方面的用途，很多家庭已經(jīng)把購車的目標瞄準MPV，更大的空間，更靈活的用途，可以滿足這部分消費者的需求。現(xiàn)在很多自主品牌也已經(jīng)進入MPV市場。海馬新一代普力馬，江淮和悅RS都是近期剛上市的MPV車型，10萬元以內(nèi)的售價也讓大家都比較關(guān)注這些自主品牌MPV車型。

　　外形：新普力馬比較平實，和悅RS線條更流暢

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　　從外形上看，這兩款MPV車型的造型大致相似，不過在細節(jié)上，兩款車的線條還是有很大的區(qū)別，新一代普力馬的線條比較直接，而和悅RS的線條則更流暢。

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　　海馬新一代普力馬的前臉采用雙U型設(shè)計，上方鍍鉻飾條，搭配頭燈的造型，整個前臉看上去還是有些馬自達的影子，畢竟與馬自達多年的合作。車身側(cè)面兩條腰線都比較犀利，前沖的造型也讓新一代普力馬側(cè)面很有沖擊力。不過尾部造型設(shè)計的比較簡單。

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　　江淮和悅RS的前臉造型同樣采用雙U型設(shè)計，不過更加流暢的線條，以及上挑的大燈，讓和悅RS的前臉比新一代普力馬看上去要精致愈多，側(cè)面的腰線與后尾燈連接，一直延續(xù)到車尾部，構(gòu)成了和悅RS的后半部分，起伏的尾部造型非常漂亮。不得不感嘆，意大利的設(shè)計團隊，在外形的設(shè)計上非常吸引人。

　　空間：新一代普力馬更人性化，和悅RS更偏向舒適性

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　　這兩款MPV車型，雖然在外形尺寸上各不相同，不過內(nèi)部空間來說，完全可以滿足一般家庭使用，我們也不必過多的去在數(shù)字上做文章，前兩排座椅的腿部空間和頭部，肩部空間，都有很好的表現(xiàn)，完全可以滿足大家使用，而第三排座椅并不經(jīng)常使用，因此在空間上表現(xiàn)都比較一般。

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　　對于MPV來說，第二排座椅的布局是否合理，操作是否靈活是非常重要的。新一代普力馬第二排座椅是三個獨立座椅，每個座椅都可以折疊放平，這樣靈活搭配的空間，對于MPV來說非常重要。中間位座椅放平可以作為中央扶手，第二排座椅可以前后滑動，這樣對第三排座椅的腿部空間非常有幫助，而且也能方便第三排乘客上下車。

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　　江淮和悅RS的第二排座椅同樣是三個獨立座椅，可以折疊放平，與新一代普力馬相比，和悅RS的中間位座椅提供了頭枕，這樣對中間位乘客非常照顧，畢竟誰挺著脖子長時間坐車都不舒服。而中間位座椅放倒之后，還有一個儲物盒，這樣的設(shè)計也非常實用。

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　　新一代普力馬的第三排座椅是整體設(shè)計，兩個座椅很平，而且腿部空間和頭部空間都很緊張，這樣的設(shè)計只適合小孩子去坐，不過新一代普力馬的第三排座椅可以完全放平，這樣在大部分時間第三排都不坐人的時候，可以有一個很大很平的空間去載物。

　　和悅RS的第三排座椅也是獨立設(shè)計，兩個座椅海綿都比較厚，乘坐起來會比較舒適，當(dāng)然這也是在能接受狹小腿部空間和頭部空間的前提下。雖然第三排座椅也可以放平，不過這樣只能勉強拉一些東西。好在和悅RS的后面兩排座椅都可以拆除，這樣就會有一個比較平而且很大的空間去載物。只是這樣是在犧牲載客數(shù)量的前提下實現(xiàn)的。

　　配置：兩款車配置差不多，和悅RS對后排乘客照顧更全面

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　　新一代普力馬在配置上最大的亮點，就是靈活搭配的座椅，這樣的設(shè)計很人性化，很實用。而在其他配置方面，前排雙氣囊，天窗，單碟CD等都是大家比較了解的配置，在這個價位的車型，不會有太突出的配置。而和悅RS與新一代普力馬相比，少了天窗，但是多了后排空調(diào)出風(fēng)口，這樣對后排乘客來說，舒適性有所提高。而兩款車第二排座椅腳下都很平，方便中間位的乘客有一個比較自在的乘坐姿勢。

　　動力：兩款MPV動力都夠用

　　作為MPV車型，相信各位車主也不會對動力有不切實際的要求，畢竟MPV的價值并不是體現(xiàn)在強勁的動力上。對于MPV來說，能滿足他們龐大的車身自如的行進，就足夠了。

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　　海馬新一代普力馬采用的是海馬自產(chǎn)的發(fā)動機，有1.6L和1.8L兩種排量可以選擇，其中1.6L發(fā)動機帶有VVT技術(shù)，最大功率88.2kw/6000rpm，最高扭矩158Nm/4500rpm，搭配5速手動變速箱，如果想選擇自動擋車型，只能選擇1.8L排量車型。1.8L發(fā)動機最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000rpm，與之匹配的是帶有6速手動模式的CVT自動變速箱。這款變速箱目前還無法與1.6L VVT發(fā)動機匹配，因此才會有兩種排量的發(fā)動機同時存在，而從數(shù)據(jù)上看，這兩種排量的發(fā)動機，在動力表現(xiàn)上相差無幾。

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　　江淮和悅RS采用的是一款1.8L發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率105kw/6500rpm，最高扭矩165Nm/5000rpm，這款發(fā)動機是出自東安的三菱4G93發(fā)動機，在技術(shù)上雖然沒有什么亮點，不過其成熟的技術(shù)以及超大的市場保有量，會有非常穩(wěn)定的表現(xiàn)，而且在后期養(yǎng)護維修上也會非常方便。現(xiàn)在和悅RS只有5速手動變速箱可選，未來是否會有自動擋車型推出現(xiàn)在還不得而知。

　　從兩款車的動力表現(xiàn)上來看，雖然發(fā)動機都沒有很突出的表現(xiàn)，但是對兩款MPV車型來說，這樣的動力已經(jīng)足以帶動這兩款身材不小的車，雖然在低轉(zhuǎn)速下，會有比較肉的感覺，不過這兩款車采用的發(fā)動機都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，只要舍得給油，轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)之后還是會有比較明顯的提速表現(xiàn)。當(dāng)然這并不是MPV車型所追求的，平穩(wěn)順暢的駕駛感受才是最重要的。

　　前面介紹的兩款自主品牌MPV車型，在空間靈活性，舒適性以及實用性上，都有不錯的表現(xiàn)。而且在動力表現(xiàn)上也區(qū)別不大，售價也都在10萬元以內(nèi)。新一代普力馬在內(nèi)部空間靈活性上表現(xiàn)更好，而和悅RS在舒適性上更優(yōu)秀。對于消費者來說，都是很不錯的選擇，看大家更重視哪方面了。