空間配置是重點(diǎn)！江淮和悅?cè)龓�詳�?/h1>

2009-11-27 09:00　 太平洋汽車網(wǎng)　出處：21CN汽車　責(zé)任編輯：lingrongchen

關(guān)鍵詞: 空間配置 江淮和悅 全面詳解 廣州車展 廣州車展

    也許是對(duì)江淮了解不夠，所以提起和悅，想到的只是幾個(gè)月前上海車展中和悅兩廂RS的零星片段，而此次在廣州車展上正式上市的這款和悅?cè)龓麑?duì)我來說，絕對(duì)是個(gè)“半路殺出的程咬金”，之前沒有半點(diǎn)概念。雖然是頭次見面，但這款車在空間方面和配置方面的特點(diǎn)卻給我們留下了很深的印象，三廂的和悅具體表現(xiàn)如何呢？讓我們走進(jìn)江淮展臺(tái)詳細(xì)的了解一下這款最新推出的車型。

    作為江淮B級(jí)車重要成員，和悅?cè)龓�轎車的外觀造型由意大利賓法公司與江淮乘用車研究院聯(lián)合打造。眾所周知，意大利賓法公司作為一家全球頂級(jí)的汽車設(shè)計(jì)公司，曾設(shè)計(jì)了像法拉利等眾多膾炙人口的經(jīng)典車型，而和悅?cè)龓�的造型被賓法公司的人譽(yù)為“賓法十年最美車型”，由此可見賓法公司對(duì)和悅造型的用功之深。

    從尺寸上看，和悅的軸距為2710mm，車身尺寸為4590×1765×1465mm，其軸距尺寸已經(jīng)超過了榮威550，接近國內(nèi)的部分中型轎車的水平，但廠家對(duì)它的定位仍舊是緊湊型車，所以車內(nèi)空間一定相當(dāng)值得期待！

    風(fēng)火輪式的輪轂看起來也不錯(cuò)，很符合當(dāng)前流行的風(fēng)格，而且前后都采用了碟式制動(dòng)系統(tǒng)。寬大的后視鏡也相當(dāng)實(shí)用，鍍鉻處理的門拉手故意設(shè)計(jì)成一種比較厚重的手感。后門和C柱的銜接處上翹的角度使側(cè)面顯得不至于太過呆板。

    從側(cè)面以及前、后45度角來看，和悅與之前推出的和悅RS差異較大，和悅RS明顯是一款高重心的MPV車型，而和悅屬于重心較低的轎車風(fēng)格，整車流線造型動(dòng)感而又不失穩(wěn)重。

    另外還有一點(diǎn)，就是和悅的底盤高度調(diào)教似乎有些夸張。前輪頂端距離輪拱內(nèi)側(cè)有一拳多的空隙，這雖然有些偏高但還可算正常范圍，而后輪處的車身比前面顯然還要高些，這樣的設(shè)置也許是為了保證乘坐的舒適性，不過是否會(huì)影響到車輛的操控性能呢？那還要等到我們進(jìn)行過詳細(xì)的性能測(cè)試之后才能給出答案了....

12下一頁