三、中控臺部分

　　高爾夫6的內飾部分在儀表臺的外觀、布局，以及金屬拉絲裝飾等處，都直接借鑒了大眾 CC轎跑車的設計風格，令人感覺置身于一部高級轎車。更進一步的人體工程學技術，使各種操作更為輕松便捷，如自動空調的控制，也是來自最先在大眾 CC轎跑車上的應用設計。

　　高爾夫1.4TSI自動擋豪華型內飾部分采用大眾經典的簡潔設計，按照最符合人機工程學的位置排列。各個控制按鈕及旋鈕標注清晰，使用簡單明了。

　　高爾夫1.4TSI自動擋豪華型配備了同級車中常見的自動空調，使用時發現各個控制按鍵及旋轉調節力度均勻，反饋效果不錯。

　　方向盤左部的控制桿負責控制大燈遠近光、定速巡航以及轉向燈的開關，而右側的控制桿則控制前/后雨刷功能開關。

　　高爾夫1.4TSI自動擋豪華型的前排閱讀燈均為鹵素燈，較時下流行的LED閱讀燈有些過時。而天窗與車內照明燈等開關也都集成在該區域，方便駕駛員的日常操作。

四、駕駛員區域

　　高爾夫1.4TSI自動擋豪華型的三輻真皮方向盤帶有金屬LOGO，符合整車的動感氣息。此外，方向盤上還集成了多功能按鈕，方便駕駛員日常操控。

　　高爾夫1.4TSI自動擋豪華型采用了7速DSG雙離合手自一體變速箱，其檔位清晰，比較容易入位。此外，真皮加塑料包裹的檔把手感較好。

　　高爾夫1.4TSI自動擋豪華型依然采用傳統的有鑰匙點火開關，鑰匙與遙控器為一體式設計。在使用時，感覺點火開關各檔位順序比較清楚。

　　高爾夫1.4TSI自動擋豪華型配備了傳統的手剎，雖然比起電子手剎略顯落后，但在使用中整體的握感比較舒適且力度適中，操作起來也很簡便。

五、前后排座椅

　　高爾夫1.4TSI自動擋豪華型前排座椅非常注重舒適性與運動包裹性的結合，乘坐中會感覺到非常的舒適，整體支撐力度很強。但座椅表面沒有采用打孔處理，降低了座椅的透氣性和摩擦力度。

　　高爾夫1.4TSI自動擋豪華型配備多向電動調節座椅還帶有腰背部支撐調節功能，而這樣的配置在同級別車型中也是并不多見的。

　　高爾夫1.4TSI自動擋豪華型后排腿部空間和頭部空間比較寬裕，后排座椅可以按4/6的比例進行放倒調節，可以大大的方便乘客存放一些較大的物品。

　　整個放倒操作只需要按下椅背上的按鍵，就可以輕松完成。此外，第二排座椅放倒后行李廂的容積由原來的350升一下升級為1305升，方便日常使用。